A Toyota planeja um negócio bilionário com a venda de novos motores e tecnologia híbrida.

Imagem: Toyota

A Toyota planeja gerar um potencial de faturamento anual de cerca de 1,7 bilhão de dólares americanos por meio da venda de sua próxima geração de motores e tecnologias híbridas para parceiros. De acordo com a Automotive News, o objetivo da maior montadora do mundo é alcançar maiores efeitos de escala com a colaboração de parceiros.

Os novos sistemas de propulsão, que já foram apresentados em 2024, devem chegar ao mercado a partir do próximo ano. O portfólio inclui um motor de quatro cilindros de 1,5 litro e um motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros. Ambos os motores são mais compactos, eficientes e potentes que seus modelos anteriores, podendo ser combinados com sistemas híbridos convencionais e plug-in.

De acordo com o relatório, a nova estrutura dos motores é mais curta e estreita que a dos modelos atuais. Essas dimensões menores devem permitir uma melhor integração em designs futuros de veículos elétricos mais leves, além de aumentar a flexibilidade para oferecer opções a combustão, híbridas ou totalmente elétricas no mesmo modelo. Além disso, a Toyota acredita que os motores menores podem ser integrados com mais facilidade em plataformas de outras marcas.

O chefe de tecnologia Hiroki Nakajima apresentou essa estratégia de vendas de sistemas de propulsão aos investidores durante um workshop sobre tecnologia na Europa, segundo o Automotive News. A Toyota já utiliza a parceria com fornecedores, por exemplo, fornecendo motores híbridos para o Mazda CX-50 e o Mazda2 na Europa, além de componentes elétricos para um sistema híbrido da Subaru. A Suzuki também utiliza vários sistemas de motor da Toyota.

A Toyota não divulgou clientes específicos para a nova geração. No entanto, já existem alianças com fabricantes japoneses como Mazda, Subaru, Suzuki e Daihatsu, das quais a empresa também faz parte. O fato de o assunto ter sido abordado explicitamente em um evento na Europa indica que os japoneses pretendem vender novas tecnologias de motores e híbridos para outras empresas também neste mercado.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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