A Toyota atualizou o bZ5 para 2027. Mais recursos ADAS, mas as vendas na China diminuíram para 529 unidades.

A FAW Toyota apresentou na China o modelo Toyota bZ5 para o ano de 2027, sendo a primeira atualização significativa após aproximadamente 14 meses desde o lançamento no mercado em junho de 2025. Os preços de catálogo permaneceram inalterados, mas foram temporariamente reduzidos em 20.000 yuanes, ficando entre 109.800 e 179.800 yuanes.

É uma decisão bastante clara da Toyota: ela não melhora a potência nem as baterias, focando apenas em sistemas de assistência ao motorista, já que a demanda pelo bZ5 é, sem dúvida, baixa.

O Toyota bZ5 2027 recebeu um novo ADAS da Momenta

A principal mudança no modelo atualizado é o sistema Toyota Pilot. Agora, ele funciona com a versão Momenta 6.0, baseada no modelo R6 da empresa chinesa Momenta. O modelo anterior utilizava a versão Momenta 5.0.

O fabricante fala sobre um sistema com poder de processamento de 544 TOPS e suporte a funções como navegação urbana com assistência ao motorista. No mercado chinês, hoje já não se trata de um gadget, mas sim de um item essencial. Isso é especialmente verdadeiro quando se compete com marcas locais que, há vários anos, superam as joint ventures japonesas em termos de software e ADAS.

Aproveitando a ocasião, a FAW Toyota também apresentou sua própria estrutura tecnológica IT’S TiME 4.0 para modelos eletrificados e “inteligentes” na China. Soa como um slogan corporativo, mas a direção é clara: mais eletrônica local e menos abordagens importadas.

Preço e especificações sem revolução

Os preços oficiais continuam sendo de 129.800 a 199.800 yuan, o que equivale a aproximadamente 74 a 114 mil zlotys. Com promoção, o carro é vendido por cerca de 64 mil zlotys. Essa redução inclui um desconto em dinheiro de 16.000 yuan e um valor adicional de 4.000 yuan pela devolução do carro antigo como parte do negócio.

Além disso, há financiamento a 0%, garantia vitalícia para o primeiro proprietário para a bateria, o motor e o sistema de controle, além de carregador doméstico grátis.

E a tecnologia em si? Sem mudanças. O Toyota bZ5 possui um motor na frente com potência de 200 kW, ou seja, 268 CV. As baterias são fornecidas pela BYD, especificamente os pacotes Blade Battery LFP com capacidade de 65,28 kWh e 73,98 kWh. A autonomia declarada segundo o padrão CLTC é de 550 km ou 630 km. No papel, parece bom, mas deixemos o CLTC para os chineses.

O carro tem 4.780 mm de comprimento, 1.866 mm de largura, 1.510 mm de altura e 2.880 mm entre-eixos. No interior, há uma tela de 15,6 polegadas, 10 alto-falantes JBL e carregamento sem fio de 50 W.

A venda mostra por que essa atualização

A Toyota lançou o bZ5 em junho de 2025 como um modelo importante para competir em preço e tecnologia com a concorrência chinesa. No entanto, os resultados foram péssimos. O pico de vendas ocorreu em setembro de 2025, quando o carro teve 3.019 compradores.

Depois disso, a situação piorou. Em julho de 2026, as vendas no varejo do bZ5 na China caíram 64,59% em relação ao ano anterior, ficando em apenas 529 unidades.

E isso é o mais interessante nesta estreia. A Toyota não atualiza o bZ5 porque pode, mas sim porque precisa. A questão é se um ADAS melhor já é suficiente em um segmento no qual os chineses aprimoram simultaneamente o software, o preço e o ritmo de lançamento. Na sua opinião, essa medida salvará o bZ5 ou será apenas uma tentativa de manter sua posição?

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