A subsidiária da TotalEnergies, Saft, fabrica baterias de estado sólido em Bordeaux
A fabricante de baterias Saft, parte do grupo TotalEnergies, está inaugurando novas linhas de produção para baterias de estado sólido em sua fábrica em Bordeaux. Essas baterias são destinadas principalmente a aplicações aeroespaciais. A Saft não menciona nenhum uso potencial em veículos terrestres.
Imagem: Saft
A Saft se descreve como a primeira fabricante francesa a produzir baterias de estado sólido desenvolvidas por ela mesma, que utilizam tanto eletrólitos de sulfeto quanto poliméricos em temperatura ambiente. A subsidiária da Total aponta a indústria aeroespacial como uma área de aplicação importante, onde “os ganhos em segurança, desempenho e densidade energética são particularmente valiosos”, segundo um comunicado acompanhante. Na aviação, a Saft já teve um impacto significativo com a recente entrega de células semissólidas em colaboração com sua parceira Safran.
De acordo com a Saft, as novas linhas de produção em Bordeaux – um polo aeroespacial europeu – foram projetadas para abrigar diversas tecnologias, especificamente baterias semissólidas à base de polímeros e baterias sólidas à base de sulfeto. As instalações operam explicitamente em temperatura ambiente. No entanto, a Saft permanece vaga quanto às próprias baterias, afirmando apenas que elas serão particularmente seguras e compactas. Sua densidade energética seria até 50% maior do que a das baterias convencionais de íon de lítio. Além disso, o processo de fabricação utiliza um método de eletrodo seco, o que deve reduzir as emissões de CO₂ na produção em até 40%.
O CEO da Saft, Cédric Duclos, comentou: “As baterias de estado sólido estão entre as inovações mais promissoras para atender às necessidades de eletrificação do futuro. Essas novas linhas de produção representam um marco importante para a Saft, pois transformamos vários anos de pesquisa em capacidade industrial real, demonstrando nossa ambição de tornar a França e a Europa líderes nessa tecnologia estratégica.”
A França também possui outro fabricante de baterias de estado sólido já comercializadas, a Blue Solutions, que faz parte do conglomerado Bolloré. Neste caso, a tecnologia é baseada em lítio-metal-polímero (LMP). No entanto, a Blue Solutions está passando por reestruturação devido a problemas com as baterias em aplicações em série, especialmente em ônibus.
A Saft é mais conhecida por nós como acionista da joint venture Automotive Cells Company (ACC). A fabricante é de propriedade da Saft, Stellantis e Mercedes-Benz e produz células e módulos à base de níquel na França, que atualmente beneficiam principalmente a Stellantis. A unidade de Douvrin deveria originalmente ser complementada por duas fábricas adicionais na Alemanha e na Itália. No entanto, a joint venture está agora focada exclusivamente na fase de expansão de sua única fábrica de células na França. Os outros dois grandes projetos foram cancelados.
Além disso, a Saft se destacou repetidamente por seus esforços de pesquisa. Por exemplo, em parceria com a Stellantis e outros colaboradores, a subsidiária da Total está desenvolvendo uma bateria com funções de inversor e carregamento integradas. No projeto de pesquisa europeu SUBLIME, a Saft também se concentrou em baterias de estado sólido à base de sulfeto, em colaboração com outros participantes, a partir de 2023. No projeto TALISSMAN, a Saft trabalha com parceiros para desenvolver baterias de lítio-enxofre para veículos elétricos.