TotalEnergies obtém concessão para estações de carregamento em Zelândia e Holanda do Sul
43 municípios nas províncias holandesas de Holanda do Sul e Zelândia lançaram novas concessões regionais para infraestrutura de carregamento público. As empresas vencedoras são agora a TotalEnergies Public Charging e a Velian. Trata-se de milhares de pontos de carregamento.
Imagem: Velian
Ambas as empresas de carregamento assumirão os pontos de carregamento já existentes, bem como construirão novos, nos respectivos municípios. No entanto, é importante saber que as duas grandes cidades de Haia e Roterdã, ambas localizadas em Holanda do Sul, não fazem parte desta concessão. Lá, a distribuição da infraestrutura de carregamento é feita separadamente.
Agora, falando das 43 comunidades na Holanda do Sul e em Zelândia: a TotalEnergies afirma que a concessão inclui tanto a aquisição e modernização de cerca de 1.860 estações de carregamento existentes quanto a instalação de milhares de novas estações nos próximos anos, a fim de atender à crescente demanda por mobilidade elétrica.
A TotalEnergies também informa ter obtido a licitação para 60% da infraestrutura de carregamento disponível. Consequentemente, a Velian teria ganho 40% das licitações, mas não fornece números específicos. A Velian é a sucessora da Equans Infra & Mobility, uma empresa de carregamento derivada do grupo francês Engie. Desde maio, a Velian pertence às empresas Aberdeen Investments e DigitalBridge.
TotalEnergies e Velian exibirão o preço de carregamento diretamente no display
As duas províncias prometem preços de carregamento mais baixos para os motoristas de veículos elétricos por meio da disponibilização de infraestrutura de carregamento. Todas as novas estações de carregamento deverão ser equipadas com uma tela digital, na qual os usuários podem consultar os custos de carregamento. Dessa forma, fica mais fácil determinar o preço de uma sessão de carregamento com antecedência. Os custos também são exibidos de forma transparente durante e após o processo de carregamento.
Ao mesmo tempo, os usuários também devem poder pagar sem cartão de carregamento, ou seja, por meio de pagamento ad-hoc – e pelo menos a TotalEnergies afirma que isso funciona diretamente sem contato, com cartão ou smartphone, e não por meio de código QR. Na tela, os clientes recebem informações sobre o pagamento direto sem cartão de carregamento, bem como sobre as tarifas dos cartões de carregamento mais comuns, segundo a província da Zelândia. Dessa forma, o carregamento público deve se tornar não apenas mais barato, mas também mais transparente e simples.
“Na Zelândia, percorremos frequentemente distâncias consideráveis. As pessoas precisam poder confiar que o carregamento é simples e acessível. Com essa vantagem, damos um passo importante nessa direção. Tornamos a condução elétrica mais atrativa para os habitantes, empresários e visitantes da Zelândia”, diz Harry van der Maas, membro do conselho provincial.
De acordo com a província de Zelândia, no âmbito da concessão, a TotalEnergies e a Velian também utilizarão carregamento inteligente e preços dinâmicos. Ou seja: quando a carga da rede é alta, a capacidade de carregamento é temporariamente reduzida. Por outro lado, o processo de carregamento pode ser acelerado quando há capacidade suficiente na rede. Além disso, preços mais baixos devem tornar o carregamento mais atrativo em períodos em que há eletricidade suficiente disponível.