A Total-Tochter Saft produz baterias de estado sólido em Bordéus

A fabricante de baterias Saft, pertencente ao grupo TotalEnergies, inaugura em sua fábrica em Bordeaux novas linhas de produção para baterias sólidas. Essas baterias devem ser utilizadas principalmente na indústria aeroespacial. A Saft não menciona uma possível aplicação em veículos terrestres.

Imagem: Saft

A Saft se autodenomina a primeira fabricante francesa a produzir baterias sólidas desenvolvidas por ela mesma, que utilizam tanto eletrólitos de sulfeto quanto poliméricos em temperatura ambiente. Como áreas de aplicação, a subsidiária da Total menciona a aviação e o espaço, já que lá “as melhorias em segurança, desempenho e densidade energética são particularmente valiosas”, conforme consta em um comunicado acompanhante. Na aviação, a Saft já marcou uma primeira diferença com a recente entrega de células semissólidas (“semi-solid state batteries”) em parceria com o parceiro Safran.

As novas linhas de produção em Bordeaux – conhecida como o centro da indústria aeronáutica europeia – foram projetadas, segundo a Saft, para diversas tecnologias: especificamente, tanto para baterias de sólido-semissólido baseadas em polímeros quanto para baterias de sólido baseadas em sulfeto. Essas instalações operam explicitamente à temperatura ambiente. Quanto às próprias baterias, a Saft se mostra bastante vaga em suas declarações. Diz-se que elas devem ser especialmente seguras e compactas. Sua densidade energética seria até 50% maior que a das baterias clássicas de íons de lítio. Além disso, sua produção é feita por meio do método de eletrodos secos, o que deveria reduzir as emissões de CO2 na fabricação em até 40%.

O CEO da Saft, Cedric Duclos, comenta: “As baterias de estado sólido estão entre as inovações mais promissoras para atender às necessidades de eletrificação do futuro. Essas novas linhas de produção representam um marco importante para a Saft: estamos transformando anos de pesquisa em capacidades industriais reais. Isso reforça nosso compromisso de tornar a França e a Europa atores líderes nessa tecnologia estratégica.”

Graças à Blue Solutions, parte do conglomerado Bolloré, a França conta ainda com outro fabricante de baterias de estado sólido já comercializadas. Neste caso, baseadas em tecnologia de polímero de lítio-metal (LMP). No entanto, a Blue Solutions está passando por uma reestruturação atualmente, após ter enfrentado problemas com as baterias em aplicações em série (principalmente em ônibus).

Além disso, a Saft também tem chamado atenção repetidamente por seu entusiasmo em pesquisa. Juntamente com a Stellantis e outros parceiros, a subsidiária da Total trabalha, por exemplo, em uma bateria com funções integradas de conversor e carregador. No projeto europeu de pesquisa SUBLIME, a SAFT também se envolveu, a partir de 2023, em conjunto com outros participantes, no desenvolvimento de baterias sólidas à base de sulfeto. E no projeto TALISSMAN, a Saft colabora com parceiros para desenvolver baterias de lítio-enxofre para veículos elétricos.