Ele tem autonomia de 454 km, é muito bem equipado e custa 36.000 €; assim é o Opel Astra elétrico mais barato que se pode comprar.
20/10/2026 16:00
Atualizado em
20/10/2026 16:00
Quanto se paga hoje por um novo Opel Astra Electric? A resposta está na versão Edition, o nível de entrada da versão elétrica desse carro compacto alemão. A Opel anuncia seu preço no configurador em 36.016 euros à vista. Existe também uma versão familiar que aumenta o espaço do porta-malas, tornando-a mais versátil para famílias.
Esse preço já inclui um desconto de 3.884 euros em relação ao valor oficial, que é de 39.900 euros. E ainda pode cair mais: a marca lembra que esse modelo pode se beneficiar dos subsídios do Plan Auto+, de até 4.500 euros, e do bônus pelo Certificado de Ahorro Energético (CAE), de até 1.000 euros.
Motor e bateria: 156 CV e 58 kWh
Apesar de ter recebido uma grande atualização recentemente, não há cortes em seu interior. O Astra Electric Edition é equipado com um motor elétrico de 156 cavalos de potência que gera 270 Nm de torque desde o primeiro momento. Associado a uma transmissão de apenas uma marcha, ele acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 9,3 segundos, e sua velocidade máxima é limitada a 170 quilômetros por hora.
A bateria é de íon-lítio e possui capacidade de 58 kWh, dos quais 55 kWh são efetivamente utilizados. A frenagem regenerativa pode ser ajustada em três níveis por meio de alavancas localizadas atrás do volante, o que é útil para aumentar a autonomia em ambientes urbanos e em descidas.
Autonomia, consumo e carregamento
O Astra Electric alcança até 454 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP. A Opel indica um alcance entre 433 e 454 quilômetros no modelo de cinco portas, dependendo do equipamento e dos pneus. Para esta versão, o configurador indica um consumo de 14,8 kWh a cada 100 quilômetros.
Na carga rápida, aceita até 100 kW em corrente contínua, chegando de 20% a 80% em aproximadamente 30 minutos em condições ideais. Em casa ou em postos públicos de corrente alternada, o carregador a bordo tem potência de 11 kW. A bateria vem com garantia de 8 anos ou 160.000 quilômetros.
Equipamentos de série da Edition
Por fora, a versão Edition não tem aparência de modelo básico. É equipada com rodas de liga leve diamantadas de 18 polegadas com pneus 215/45, faróis ECO LED com luzes diurnas LED e lanternas traseiras LED. Também inclui o pacote externo Edition, com a grade Opel Vizor iluminada com moldura preta, para-choque dianteiro esportivo e teto na mesma cor da carroceria. A cor Azul Denim não acarreta custo adicional.
Por dentro, possui revestimento em tecido com assentos Intelli-Seat ajustáveis em seis direções, partida sem chave e o Pure Panel compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Além disso, há duas telas de 10 polegadas, ar-condicionado automático, controle de velocidade adaptativo, frenagem autônoma de emergência e sensores de estacionamento na parte dianteira e traseira.
Os extras que valem a pena conferir
Algumas opções são quase obrigatórias para um veículo elétrico. A bomba de calor, que ajuda a não perder tanta autonomia no inverno, custa 300 euros. O pacote com abertura sem chave e câmera traseira de 180 graus adiciona mais 350 euros. Por 450 euros é possível incluir o navegador integrado com o Pure Panel Pro e o carregador sem fio para celular. Mesmo assim, a Astra Electric Edition pesa 1.733 quilos vazia.
É uma boa compra?
Com o desconto atual, o Astra Electric Edition fica por 36.016 euros, e os subsídios podem deixá-lo bem abaixo desse valor caso o comprador atenda aos requisitos. Além disso, a Opel oferece um carregador doméstico EasyWallbox, no valor de 499 euros, desde que seja instalado antes de 31 de dezembro de 2026. Para quem procura um carro elétrico compacto com boa autonomia sem ultrapassar os 40.000 euros de preço, é uma opção a ser considerada. Claro, é preciso incluir o sistema de bomba de calor no orçamento.