Esta fascinante bicicleta elétrica dobrável é mais leve que a bicicleta elétrica mais leve da Brompton.

A fabricante britânica de bicicletas elétricas dobráveis FLIT acaba de lançar sua mais recente versão leve e dobrável, a FLIT M2i. Com apenas 13,3 kg (29,3 lb), ela é surpreendentemente leve para uma bicicleta elétrica totalmente equipada.

Na verdade, a FLIT destaca com orgulho que o M2i pesa 500 gramas (1,1 lb) a menos que o Electric T Line da Brompton, apesar de seu preço ser de £2.999, o que representa quase metade do valor de £5.799 da Brompton.

No passado, a empresa zombou de sua concorrente local, oferecendo em certa ocasião sua própria bicicleta elétrica dobrável de luxo pelo mesmo preço da Brompton, mas incluindo junto com ela uma lata de caviar de luxo que pesava 1 libra (450 g).

Já testei anteriormente uma versão inicial da bicicleta elétrica dobrável da FLIT, e ela foi um daqueles produtos que ficaram marcados na minha memória. Definitivamente não era apenas mais uma bicicleta dobrável com um motor preso a ela. A bicicleta se comportou surpreendentemente bem para algo que se dobra de forma tão compacta, e sua engenharia era realmente interessante. Simplesmente não existem muitas empresas tentando criar algo verdadeiramente inovador com a fórmula básica de bicicletas elétricas dobráveis.

É por isso que estou particularmente animado para ver o que a FLIT desenvolveu com o M2i.

O novo modelo perde 1,2 kg (2,6 lb) em comparação com o M2 padrão, mas a FLIT não recorreu a uma estrutura exótica de titânio para alcançar isso. Em vez disso, a empresa utiliza sua estrutura personalizada de alumínio fabricada em Cambridge, com adesivos estruturais em vez de soldagem tradicional.

Trata-se de uma técnica tomada emprestada da indústria aeroespacial e da fabricação de automóveis de alto desempenho, onde a colagem estrutural pode evitar a distorção térmica associada à soldagem e ajudar a manter um alinhamento preciso. A FLIT desenvolveu o processo de fabricação com apoio da Innovate UK, da Royal Academy of Engineering e do Advanced Propulsion Centre.

O restante da economia de peso se deve, em parte, a componentes realmente excelentes. A M2i possui freios a disco hidráulicos Hope XCR Pro X2 fabricados na Grã-Bretanha, pneus Goodyear Eagle F1 R, selim fizik Vento Antares R3, tubos de TPU, corrente KMC com pinos ocos e outros componentes leves. A FLIT afirma que essas peças representam um investimento superior a £875 em melhorias em relação à M2.

“Não queríamos criar uma bicicleta de 13 kg que só parecesse boa em uma balança”, explicou Alex Murray, diretor executivo da FLIT. “Uma bicicleta elétrica dobrável se mostra útil quando é preciso carregá-la pelas escadas da estação ou encaixá-la em um trem lotado. A ideia por trás da M2i era simples: reduzir o peso sem sacrificar a funcionalidade. Já tínhamos a plataforma M2, então analisamos a bicicleta em busca de todos os pontos onde podíamos economizar peso, mantendo-a algo que gostaríamos de usar todos os dias.”

O importante é que não se trata de uma versão simplificada e extremamente leve. O M2i ainda possui luzes dianteiras e traseiras integradas, consegue se mover sobre as rodas mesmo quando dobrado, e é pequeno o suficiente para caber nos suportes de bagagem dos trens.

É essa combinação que torna a bicicleta tão única. Existem muitas e-bikes dobráveis, mas a maioria das “leves” pesa entre 20 e 25 kg, o que já torna seu transporte por escadas bastante difícil.

Com 13,3 kg, o M2i entra na faixa em que “levá-la para o trem” passa a ser uma característica real e fácil de realizar, em vez de apenas uma sugestão otimista.

A FLIT está fixando o preço do M2i em £2.999, sendo que as economias oferecidas pelo programa Cycle to Work podem reduzi-lo consideravelmente.