Esta motocicleta elétrica, que custa 1.800 dólares, atinge 70 mph e pode mudar completamente as regras do jogo.

Uma nova empresa do setor, a Avore, acredita que sua motocicleta elétrica EX2S pode revolucionar o mercado com desempenho impressionante e preço acessível.

A empresa indiana está competindo em um mercado saturado, com vários concorrentes elétricos, sem falar das inúmeras motocicletas a combustão que já ocupam as concessionárias. Mas com esses números, ela pode ter alguma chance.

A Índia já é o maior mercado de veículos de duas rodas do mundo, vendendo mais de 20 milhões de motocicletas e scooters por ano. Agora, essa nova motocicleta elétrica da startup Avore mostra quão rapidamente esse mercado está evoluindo – e a um preço que pode deixar os motociclistas de outros lugares bastante invejosos.

O novo Avore EX2S tem preço de apenas ₹169.999, o que equivale a cerca de US$1.800. Por esse valor, significativamente inferior ao de outros modelos elétricos como o Royal Enfield Flying Flea C6, os compradores recebem uma motocicleta elétrica voltada para uso urbano, com desempenho surpreendentemente impressionante.

A moto é equipada com uma bateria de 5 kWh, que oferece um alcance declarado de 161 milhas (260 km) no ciclo de teste IDC da Índia. Esse valor de alcance é completamente irrealista, chegando quase ao nível de eficiência de uma bicicleta elétrica (31 wh/mi ou 19 wh/km), mas já vimos antes o quão otimistas podem ser os números oficiais do IDC. O alcance em condições reais provavelmente será cerca de metade desse valor, mas mesmo 80 milhas (130 km) seria suficiente para a maioria das aplicações urbanas.

A potência vem de um motor síncrono de ímã permanente de 10,5 kW (14 hp), capaz de gerar um torque de 250 Nm (184 lb-ft) nas rodas. Isso permite que o EX2S alcance de 0 a 25 mph (40 km/h) em apenas 2,8 segundos, antes de atingir uma velocidade máxima de 70 mph (114 km/h). No entanto, quem desejar aproveitar o limite superior dessa faixa de velocidade terá uma experiência interessante – mas por pouco tempo.

A carga é outro ponto forte. Um carregador de 1,5 kW integrado se conecta diretamente a uma tomada doméstica padrão, levando a bateria de 20% para 80% em cerca de duas horas ou carregando-a completamente em aproximadamente quatro horas. A Avore também afirma que sua arquitetura de baterias em pacotes separados melhora a distribuição do peso e o gerenciamento térmico em comparação com um único grande pacote de baterias.

Apesar do preço acessível, o EX2S não economiza em tecnologia. Uma tela TFT de 7 polegadas oferece informações de navegação e de pilotagem, enquanto a conectividade com smartphone permite geofencing, diagnósticos e alertas de segurança. Os pilotos também podem escolher entre vários modos de pilotagem, incluindo um “Modo SYFT” com quatro marchas simuladas que imita as trocas de marcha tradicionais de motocicletas.

O EX2S é atualmente voltado exclusivamente para o mercado indiano, e não há sinais de que a Avore pretenda exportá-lo em breve. Isso é uma pena, pois, embora os pilotos nos EUA provavelmente não o comprem tão cedo, é mais um lembrete de que alguns dos desenvolvimentos mais interessantes em motocicletas elétricas acessíveis estão acontecendo longe da América do Norte.