Esses veículos elétricos acessíveis acabaram de ganhar uma nova solução: motores de substituição custam 30% a menos

Os modelos de primeira geração Hyundai Kona e Kia Niro EV são conhecidos por seus sistemas de propulsão que apresentam falhas.

Agora, uma empresa alemã está oferecendo uma alternativa mais barata às peças de substituição fornecidas pelos revendedores.

A mesma empresa produz peças de substituição prontas para uso para o Tesla Model S de primeira geração.

Os carros elétricos são muito mais simples do que os veículos a combustão, mas até as coisas simples podem quebrar. E quando isso acontece, as despesas podem ser bastante altas, especialmente quando se trata de carros acessíveis.

Esses crossover da primeira geração Hyundai Kona e Kia Niro eram alguns dos EVs mais acessíveis nos Estados Unidos quando foram lançados, e era possível adquirir um usado em torno de 15.000 dólares. Eles não conseguem competir com os EVs atuais em termos de velocidade, autonomia ou desempenho de carregamento, mas na época, eram alguns dos melhores do mercado.

Hyundai Kona Electric 2020

Mas ambos sofrem com o mesmo problema. Um dos rolamentos da caixa de câmbio na unidade de tração dianteira costuma falhar, o que faz com que os entusiastas e proprietários o chamem de “roda da fortuna” funcionando. Substituir a transmissão em uma concessionária pode custar entre US$ 2.500 e US$ 5.000, o que representa um terço do valor total do carro.

Agora, porém, uma empresa alemã afirma poder ajudar os proprietários a economizar até 30%, além de fornecer peças de substituição tão boas quanto novas.

SEG Automotive, conhecida por fabricar motores de partida e alternadores, agora também refaz unidades motrizes para carros elétricos. A empresa começou com a Unidade Motriz Grande (LDU) instalada no Tesla Model S de primeira geração e, em seguida, incluiu o Renault Zoe em seu portfólio. A partir do final deste ano, a SEG também oferecerá unidades motrizes refabricadas para o Kia Niro EV e o Hyundai Niro EV sob sua marca Redrive.

Unidade Motriz Grande do Tesla Model S refabricada pela SEG Automotive

Foto por: SEG Automotive

A empresa alemã afirmou que está reformando tudo, incluindo o motor elétrico, a transmissão e o inversor. São instalados rolamentos e vedações novos, além de serem corrigidas as vulnerabilidades conhecidas. No caso do Tesla LDU, que tem o problema de vazamento de líquido refrigerante, a SEG instala um dispositivo para controlar o líquido refrigerante, permitindo que as unidades antigas permaneçam em uso por mais tempo.

O que você acha?

Para o Kia Niro EV e o Hyundai Kona EV de primeira geração, as unidades Redrive estarão disponíveis tanto para as versões de 134 quanto de 201 cavalos de potência. Para adquirir uma unidade SEG remanufaturada, os proprietários devem entrar em contato com uma oficina autorizada, que poderá enviar a unidade defeituosa à SEG para ser reformada.

As unidades remanufaturadas do novo Kia Niro e Hyundai Kona serão apresentadas no próximo mês na feira Automechanika, em Frankfurt, que acontece de 8 a 12 de setembro.