A tendência negativa continua: veículos elétricos em alta, motores a combustão em queda significativa na China em agosto; a Tesla também registra queda.

A China registrou mais um mês de aumento nas vendas de veículos elétricos 100% movidos a bateria, enquanto todos os veículos equipados com motor tiveram queda em comparação com o ano passado. Porém, apesar do aumento nas vendas de VEIs, as vendas da Tesla caíram pelo terceiro mês consecutivo.

Em termos de vendas de carros elétricos, a China teve um início lento este ano. Os incentivos governamentais foram alterados no final do ano passado, causando uma queda nos primeiros meses do ano. Isso levou muitos a declarar prematuramente o fim dos carros elétricos na China – mesmo que as vendas de outros tipos de veículos também estivessem em declínio.

No entanto, as coisas mudaram rapidamente. Não apenas o consumidor chinês parece ter esquecido essas alterações nos incentivos, mas a geopolítica também interveio, fazendo com que os preços globais do petróleo disparassem drasticamente.

Agora, a China continua com a tendência de queda nas vendas de carros… em todos os tipos, exceto nos elétricos puros. Tudo o que possui motor teve uma queda nas vendas, mas os veículos elétricos a bateria mantêm-se firmes.

A China costuma dividir os carros em duas categorias: VEIs, ou veículos de energia nova, que basicamente são todos os carros com tomada, e todo o resto. Portanto, se olharmos apenas para os VEIs, suas vendas estão em declínio, assim como as vendas de carros no geral.

Os números de agosto mostram que as vendas totais de carros no varejo caíram 23,6%, mantendo a tendência de declínio mensal em relação ao ano anterior até agora. Os VEIs como um todo tiveram queda de 10,1% (mas aumentaram sua participação de mercado, passando de 55,2% no ano passado para 65,2%, devido à redução nas vendas de veículos não VEI). No entanto, ao analisar por tipo de motor, percebe-se o que realmente está acontecendo:

VEIs puros: aumento de 0,8%

PHEVs: queda de 29,6%

EREVs: queda de 22,2%

VEIs (VEI puros + PHEVs + EREVs): queda de 10,1%

Veículos movidos a combustíveis fósseis (ICE + híbridos convencionais): queda de 40%

Portanto, fica claro que todos os veículos com motor estão enfrentando grandes dificuldades. Os VEIs puros não tiveram um aumento significativo, mas, diante do cenário de crise no mercado chinês, eles conseguem se manter relativamente bem.

Mas a produção de VEIs na China está em crescimento, e todos esses veículos precisam ter um destino. Por isso, houve uma mudança para o mercado de exportação, onde as vendas estão em alta.

A exportação chinesa de VEIs aumentou 154,7% em agosto, mantendo a tendência da China dominando as exportações mundiais de veículos elétricos. Os fabricantes de outros países simplesmente não se preocupam em fornecer os veículos que o mundo deseja e precisa, e parecem satisfeitos em permitir que a China se torne o principal fabricante automotivo do presente e do futuro, por algum motivo. Os VEIs representaram a maioria, 58,4%, das exportações chinesas de carros.

Um padrão semelhante entre as vendas domésticas e as de exportação pode ser observado em uma fabricante de VEIs de particular interesse: a Tesla. A antiga maior fabricante mundial de veículos elétricos teve um mês difícil na China, com queda de 12,4% nas vendas em comparação com o ano anterior, sendo agosto mais fraco desde 2022, quando a empresa ainda estava em crescimento. Desde então, o desempenho da Tesla estagnou em muitos mercados, ao mesmo tempo em que seu CEO, Elon Musk, defende ativamente os carros a combustão.

A Tesla teve, de fato, um bom mês de exportações, mas não tão bom quanto o restante da indústria de veículos elétricos na China. As exportações da fábrica da Tesla em Xangai aumentaram 38,7%, o que é um aumento considerável, mas bem inferior aos 154,7% registrados pelo setor de veículos elétricos como um todo.

A BYD manteve sua liderança nas vendas de veículos elétricos no varejo chinês, com 233 mil carros entregues, o que representa mais do dobro das vendas de qualquer outra marca. A Geely ficou em segundo lugar com 110 mil unidades, enquanto a Tesla ficou em sexto lugar, com 50 mil unidades.