Os resultados estão prontos: descartar seu carro a gasolina em favor de um veículo elétrico é melhor para o clima.

Um dos maiores argumentos que os críticos adoram usar contra veículos elétricos (VEs) é o fato de que a fabricação de baterias é prejudicial ao meio ambiente. E, embora seja verdade que a produção de baterias seja um processo bastante poluente, mesmo com esse impacto negativo no clima, os VEs ainda são mais limpos do que os veículos de combustão interna ao longo de sua vida útil. De acordo com um novo artigo publicado na revista Science, os entusiastas de veículos elétricos estão certos: substituir seu veículo de combustão interna por um VE é benéfico para o clima. Mas os benefícios chegam mais cedo do que se pode pensar, e a situação só vai melhorar.

O pensamento anterior era de que levaria algum tempo para que a condução sem emissões de um veículo elétrico superasse as emissões geradas em sua fabricação, tornando-se efetivamente mais benéfica para o meio ambiente do que um veículo a combustão interna. Por isso, o estudo analisou o ciclo de vida de um veículo a combustão interna para determinar quando faz mais sentido substituí-lo por um veículo elétrico. E, por “substituir”, o estudo se refere a retirá-lo completamente das estradas, e não vendê-lo. Vendê-lo apenas o transfere para outro motorista que continuará a usá-lo pelo resto de sua vida útil. Como se constatou, os benefícios ambientais da substituição de um veículo a combustão interna por um veículo elétrico começam imediatamente. Isso também é benéfico ao substituir híbridos por veículos elétricos.

De acordo com o estudo, “os benefícios do impacto energético decorrentes da substituição de um veículo elétrico por um veículo a combustão interna começam a se acumular já no primeiro dia de uso do veículo a combustão interna, e essa substituição realizada precocemente no ciclo de vida gera reduções consistentes nas emissões de gases de efeito estufa”, disse Jesse Smith, da Science.

“As considerações financeiras também afetarão o momento em que as pessoas decidirão fazer a substituição, é claro, mas do ponto de vista das emissões, quase nunca é cedo demais para fazer a troca.”

Foto de: Kevin Williams/InsideEVs

O que você acha?

O estudo analisou três cenários diferentes de ciclo de vida para veículos a combustão interna antes de sua retirada em favor dos VEICULOS ELÉTRICOS: um ciclo de vida completo de 16 anos, retirada após 11 anos e retirada após dois anos. Mesmo levando em conta as emissões geradas na fabricação dos VEICULOS ELÉTRICOS, a retirada mais antecipada trouxe o maior benefício, com uma redução de 44% nas emissões cumulativas e um período de compensação do carbono em três anos.

O transporte pessoal é o maior emissor de gases de efeito estufa (GEE) nos EUA, superando até mesmo toda a indústria aérea. Portanto, políticas governamentais que retirem veículos movidos a combustíveis fósseis das estradas, substituindo-os por veículos elétricos, reduziriam drasticamente as emissões de GEE. Obviamente seria ótimo fazer isso agora, mas ainda existem obstáculos financeiros, tecnológicos e práticos. No entanto, melhorias na química das baterias, no reciclagem delas e na infraestrutura energética tornarão a transição para veículos elétricos ainda mais vantajosa no futuro. E à medida que os problemas climáticos se agravam, políticas que apoiem não apenas a substituição de veículos movidos a combustíveis fósseis por veículos elétricos, mas também o desuso desses primeiros, se tornarão cada vez mais necessárias.

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