O Ford Escape pode retornar como um veículo elétrico baseado na plataforma UEV [Atualização]

A Ford encerrou a produção do Escape no ano passado, após 25 anos de existência, mas o SUV crossover pode retornar como um veículo elétrico na nova plataforma UEV.

A Ford vai lançar o Escape EV?

Enquanto a Ford se prepara para lançar o Fathom, seu primeiro veículo baseado na plataforma Universal Electric Vehicle (UEV) em 2027, a empresa já dá indícios sobre qual poderia ser seu segundo modelo baseado nessa plataforma.

Os últimos modelos do Escape movidos a combustível saíram da linha de produção na fábrica de Louisville da Ford, que estava sendo reformulada para a produção do novo caminhão elétrico Fathom.

Geralmente, quando a Ford retira um modelo de linha, sua página inicial indica algo como “estamos descontinuando” esse modelo ou “chegou ao fim”, como foi o caso do SUV Edge.

Enquanto isso, a página de destino do Escape afirma que “o SUV pode estar fazendo uma pausa por enquanto”, indicando que “o Ford Escape está reduzindo a velocidade”, sem mencionar nenhum descontinuamento do modelo. Em vez disso, o site orienta o usuário a conhecer outros veículos da Ford enquanto ele está em hiato.

De acordo com a Ford Authority, o Escape voltará como um SUV crossover 100% elétrico baseado na plataforma UEV.

Atualização de 29/10/2026: Um porta-voz da Ford disse à Electrek que o relatório da Ford Authority é pura especulação e que a empresa ainda não anunciou que o Escape voltará como veículo elétrico ou que será baseado na plataforma UEV.

Caso realmente venha a ser produzido, o Ford Escape EV provavelmente manterá um tamanho semelhante ao modelo a combustão atual, que tem 180,1″ de comprimento, 74,1″ de largura (sem espelhos) e 66,1″ de altura, com entre-eixos de 106,7″. Isso equivale ao tamanho de outros SUVs compactos como o Toyota RAV4 e o Hyundai Tucson.

O relatório afirma que espera-se que o Escape elétrico comece a ser produzido na fábrica de montagem da Ford em Louisville em 2029, podendo se tornar o segundo veículo baseado em sua plataforma UEV, após a picape Fathom.

O CEO Jim Farley confirmou, na teleconferência de resultados do terceiro trimestre da Ford na quarta-feira, que o lançamento do Fathom “continua previsto para o quarto trimestre do próximo ano.”

O Fathom é “um produto inovador”, disse Farley, acrescentando que a picape é altamente capaz, inovadora e acessível.

A Ford iniciará as pré-vendas do Fathom no início de 2027, com preço inicial de US$ 28.350 para a versão de alcance padrão. Com taxa de entrega de US$ 1.595, a picape elétrica da Ford ainda terá preço abaixo de US$ 30.000, valor que a empresa considera “bem no centro do mercado”.

O Fathom será o primeiro veículo a integrar o Apple Maps em seu sistema de navegação. Ele também terá suporte ao BlueCruise para dirigir sem as mãos no volante. Outras características padrão incluem Apple CarPlay e Android Auto, além de capacidade de carregamento bidirecional.

A Ford afirma que a picape elétrica oferecerá mais espaço interno do que um Toyota RAV4, sem contar a caçamba adicional e o frunk (baú dianteiro).

Por dentro, o Fathom possui uma “grande tela sensível ao toque” com um sistema de navegação fácil de usar, baseado no Apple Maps.

A Ford ainda não revelou as especificações da bateria nem o alcance do veículo, mas a plataforma UEV utiliza baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) para reduzir custos. Também sabemos que o Fathom terá uma porta de carregamento NACS, após alguns protótipos serem vistos sendo carregados em um Tesla Supercharger há alguns meses.

A plataforma UEV é flexível o suficiente para servir de base para veículos que vão desde crossovers compactos até picapes e vans, portanto uma versão elétrica do Escape faria sentido.

Com o Fathom prestes a ser lançado no próximo ano, deveremos saber mais em breve sobre o potencial do Ford Escape EV. Volte para atualizações.