O BMW iX3 superou sua própria classificação de autonomia da EPA, percorrendo bem mais de 400 milhas em um teste em condições reais
O novo iX3 da BMW superou o Volvo EX60 e o Mercedes-Benz GLC EV, percorrendo bem mais de 400 milhas durante um teste de alcance em condições reais.
BMW iX3 supera a avaliação de alcance da EPA em teste real
Em uma pesquisa recente representativa em todo o país, a BMW constatou que os americanos desejam um alcance maior para veículos elétricos do que realmente precisam.
O estudo revelou que 73% consideram 75 milhas de alcance, ou menos, suficientes para suas necessidades diárias de deslocamento. Enquanto isso, 42% disseram que precisariam de pelo menos 300 milhas de alcance para considerar um veículo elétrico.
Outros 53% afirmaram que estariam mais dispostos a considerar um veículo elétrico se ele pudesse aumentar seu alcance em cerca de 150 milhas em 10 minutos.
O novo iX3 da BMW atende a todos os requisitos. Baseado no sistema eDrive 800V de sexta geração (Gen6) da BMW, o iX3 50 xDrive de 2027 oferece uma autonomia estimada pela EPA de até 434 milhas (com pneus de verão de 20″).
Com pneus de verão de 22″, o iX3 50 xDrive tem uma autonomia estimada pela EPA de até 392 milhas. Mesmo assim, é suficiente para pelo menos uma semana de deslocamentos diários.
Ele também pode aumentar sua autonomia em 170-185 milhas em 10 minutos graças ao carregamento rápido em DC de até 400 kW. No uso diário, na estrada, pode percorrer ainda mais distância do que indicam os números oficiais da EPA.
Durante o teste de autonomia de veículos elétricos da Edmunds, o BMW iX3 50 xDrive de 2027 (com pneus de verão de 22″) percorreu 436 milhas com uma única carga, superando em 44 milhas a estimativa da EPA de 392 milhas.
O SUV elétrico também foi mais eficiente do que o anunciado. O iX3 alcançou um consumo de energia de 28,3 kWh por 100 milhas, superando a estimativa da EPA de 32 kWh por 100 milhas em aproximadamente 11,6%.
O novo iX3 da BMW é agora o SUV elétrico de luxo com maior autonomia já testado pela Edmunds, superando concorrentes como o Volvo EX60 de 2027 (352 milhas) e o Mercedes-Benz GLC Electric (392 milhas).
O teste de autonomia em condições reais da Edmunds tem como objetivo fornecer uma estimativa mais precisa da autonomia de um veículo elétrico em condições de condução cotidianas.
Consiste em 60% de condução na cidade e 40% em estrada, com uma velocidade média de 40 mph. O veículo mantém-se a 5 mph da velocidade limite estabelecida, e o controle de clima está ajustado para automático em 72 graus.
O BMW iX3 50 xDrive de 2027 está disponível para encomenda nas versões Sport, M Sport e M Sport Professional, com preços a partir de $61.500, $64.000 e $65.500, respectivamente.
Versões do BMW iX3 50 xDrive de 2027
Preço inicial*
Sport
$61.500
M Sport
$64.000
M Sport Professional
$65.500
Alimentado por uma bateria de 108,7 kWh, o novo iX3 com pneus de verão de 20″ oferece até 434 milhas de autonomia com uma única carga.
Pacote de rodas e pneus do BMW iX3 de 2027
MPGe combinado
Autonomia (milhas)
Pneus de verão de 20″ (opção sem custo adicional)
118
434
Pneus para todas as estações de 20″ (padrão)
102
383
Pneus de verão de 21″
105
398
Pneus para todas as estações de 21″
105
399
Pneus de verão de 22″
104
392
Com uma taxa de carregamento de até 400 kW, o novo BMW iX3 consegue ser recarregado de 10% para 80% em aproximadamente 21 minutos, ou percorrer cerca de 185 milhas em 10 minutos.
Por dentro, o SUV elétrico conta com o design de interiores Neue Klasse. A configuração inclui o novo sistema Panoramic Vision da BMW, uma tela no para-brisa que ocupa toda a extensão e uma tela central de entretenimento de 17,9″ com o mais recente Sistema Operacional X. Os compradores também podem optar pelo display 3D Head-Up da BMW, disponível como opcional.
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