O BMW iX está esgotado, mas você pode gostar ainda mais do que o substitui.

A BMW está se despedindo do iX. Com o modelo de 2026 praticamente esgotado, a empresa se prepara para lançar seu substituto, que já parece ser uma grande atualização.

BMW iX esgota-se enquanto o iX5 entra em cena

O iX foi colocado à venda nos EUA em 2022 como o primeiro SUV elétrico dedicado da BMW. Após um curto período de quatro anos, a BMW confirmou no início deste ano que deixará de produzir o iX nos EUA após o modelo de 2026, para dar lugar à próxima geração de veículos totalmente elétricos.

A BMW não demorou muito para esgotar o estoque, com os modelos iX de 2026 praticamente esgotados nos EUA.

A página inicial do iX agora redireciona o usuário para o novo BMW X5. De acordo com a empresa de pesquisa automotiva online CarsDirect, restam cerca de 10 modelos novos do iX em todo o país.

Os veículos da Neue Klasse da BMW, começando com o novo iX3 de 2027, representam uma mudança significativa em relação aos seus veículos elétricos anteriores.

No centro está a plataforma Neue Klasse, que introduz o sistema eDrive de sexta geração (Gen6) da BMW, novas baterias e uma arquitetura elétrica de 800 volts.

A BMW afirmou que o novo sistema eDrive de Gen6 oferece velocidades de carregamento e autonomia 30% maiores em comparação com o sistema anterior, sendo que alguns modelos apresentam um aumento ainda maior.

O iX3 50 xDrive de 2027, primeiro veículo da Neue Klasse da BMW, tem preço inicial de 61.500 dólares e oferece autonomia estimada pela EPA de até 434 milhas. Em comparação, o iX xDrive 60 de 2026 tinha autonomia de até 364 milhas segundo a EPA.

Enquanto o iX3 é um SUV elétrico menor e mais compacto em comparação com o iX, a BMW está se preparando para lançar o iX5 como um substituto mais direto.

O X5 40 xDrive a combustão de 2027 já está à venda, com preço inicial de 72.100 dólares, mas espera‑se que a BMW lance o iX5 elétrico no início de 2027.

Há algumas semanas, a BMW testou o novo iX5 60 xDrive em um evento internacional para a mídia no sul da Califórnia, para mostrar quão rápido ele consegue ser carregado.

Durante o evento, o novo iX5 atingiu um pico de 464 kW. A BMW afirmou que, com carregamento de até 460 kW, o iX5 60 xDrive consegue acrescentar até 170 milhas de autonomia em 10 minutos. Carregar a bateria de 10% para 80% leva apenas 22 minutos.

Graças a uma bateria de 144 kWh, a BMW afirma que o SUV elétrico oferecerá uma autonomia estimada de até 435 milhas com uma única carga.

O iX5 é equipado com um sistema de tração integral com dois motores, gerando um total de 578 hp (425 kW) e 593 lb-ft de torque. A BMW afirma que ele consegue ir de 0 a 60 mph em 4,4 segundos e rebocar até 6.000 lbs.

Por dentro, o iX5 será uma atualização em relação ao iX, adotando o design Neue Klasse da BMW. A configuração inclui uma tela sensível ao toque de navegação de 17,9″ e o novo sistema BMW Panoramic Vision que se estende pelo para-brisa. Você também pode optar por adicionar a tela opcional de 14,6″ para o passageiro, criando assim um terceiro display.

Com 197,2″ de comprimento, 78,7″ de largura e 68,9″ de altura, o iX5 é ligeiramente mais longo e alto que o iX anterior, apresentando um design mais tradicional de SUV.

Espera-se que a BMW comece a aceitar pedidos para o novo iX5 60 xDrive ainda este mês, com preço inicial de 79.800 dólares, e seu lançamento completo está previsto para o início de 2027. Será o primeiro veículo totalmente elétrico da BMW produzido nos EUA.

A produção deve começar na fábrica da BMW em Spartanburg, na Carolina do Sul, até o final do ano, com as primeiras entregas previstas para o início de 2027.