O Audi Q6 e-tron de 2027 oferece um alcance maior do que o esperado.

O SUV elétrico de tamanho médio da Audi percorreu distâncias maiores do que o anunciado. O Audi Q6 e-tron de 2027 tem uma autonomia estimada pela EPA de até 301 milhas, mas, no mundo real, ele percorreu ainda mais distância.

Audi Q6 e-tron de 2027 supera a autonomia estimada pela EPA no mundo real

A Audi introduziu várias atualizações significativas no Q6 e-tron para o modelo de 2027, incluindo um novo sistema de entretenimento, o retorno dos botões físicos e uma frenagem regenerativa aprimorada para maior eficiência.

O Audi Q6 e-tron de 2027, com pneus padrão de 20″, tem uma autonomia estimada pela EPA de até 301 milhas, mas, em condições de uso diário, provavelmente percorrerá distâncias ainda maiores.

Durante o Teste de Autonomia de Veículos Elétricos da Edmunds, o Audi Q6 e-tron de 2027 percorreu 337 milhas com uma única carga, superando a autonomia estimada pela EPA de 301 milhas, o que representa cerca de 12%. Essas 36 milhas extras são suficientes para mais um ou dois dias de deslocamento.

O SUV elétrico da Audi também foi mais eficiente. O Q6 e-tron de 2027 alcançou um consumo energético de 29,3 kWh por 100 milhas, superando a estimativa da EPA de 35 kWh por 100 milhas em aproximadamente 16%.

O Teste de Autonomia de Veículos Elétricos da Edmunds foi desenvolvido para oferecer uma estimativa mais precisa da autonomia e eficiência de um veículo em situações reais de uso diário.

Consiste em 60% de condução na cidade e 40% em estrada, com uma velocidade média de 40 mph. A equipe mantém-se a 5 mph abaixo do limite de velocidade, o controle climático está no modo automático a 72 graus, e o veículo encontra-se em seu modo de condução mais eficiente.

Com um alcance real de 337 milhas, o Audi Q6 e-tron está entre os SUVs elétricos de luxo com maior alcance já testados pela Edmunds.

O BMW iX xDrive de 2026 e o Cadillac Optiq ainda superam esse valor, percorrendo respectivamente 338 milhas e 339 milhas. No entanto, o Q6 e-tron percorreu distância maior do que o Porsche Macan 4S e o Macan Turbo de 2025, que cobriram 323 milhas e 301 milhas durante o teste, respectivamente.

Com preço a partir de $64.500, o Q6 e-tron também é consideravelmente mais barato que o Porsche Macan 4S ($89.900) e o Macan Turbo ($84.600).

Com 187,8″ de comprimento, 76,2″ de largura e 66,6″ de altura, além de uma distância entre eixos de 113,7″, o Q6 e-tron tem aproximadamente o mesmo tamanho que o BMW iX3 e o Porsche Macan EV.

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