Mercado28 de junho de 2025

Os 17 carros elétricos mais baratos em 2026 (atualizados)

Tim Levin

Com os preços da gasolina se aproximando de 4 dólares por galão, mais americanos estão considerando abandonar os combustíveis fósseis.

O problema de contar com a eletrificação para reduzir as contas mensais é que, historicamente, os novos carros elétricos custam em média mais do que os carros a gasolina, e ainda é assim.

Ainda assim, o mercado está crescendo, então há alguns carros elétricos baratos entre tantos Audis, Cadillacs, BMWs e similares. A boa notícia é que a lista de carros elétricos acessíveis está crescendo rapidamente, com novos modelos como o Chevrolet Bolt de 2027 e reduções de preço nos modelos existentes. A notícia ainda melhor é que os carros elétricos estão se tornando cada vez mais vantajosos, com até as opções de menor custo oferecendo autonomia e tempos de carregamento melhores do que nunca.

"Barato" é um termo relativo no mundo dos veículos elétricos. A realidade é que existem muito poucos modelos movidos a bateria que possamos considerar objetivamente acessíveis nos EUA.

Mas os veículos elétricos também não são mais apenas para o 1% da população. Abaixo, compilamos uma lista dos carros elétricos mais baratos que você pode comprar na América. Todos custam menos que o preço médio de um carro novo nos EUA.

Como testamos e classificamos carros

Os editores da InsideEVs têm dezenas de anos de experiência combinada em testes de carros. Também passamos todos os dias informando sobre o cenário em constante mudança dos veículos elétricos, garantindo que você tenha as informações mais recentes para tomar uma decisão informada. Ao longo do ano, testamos dezenas de veículos elétricos, em eventos de primeira condução, durante resenhas de uma semana e no programa Breakthrough EV. Das ruas de Xangai até nossos próprios estacionamentos, dirigimos tudo para lhe fornecer as melhores informações possíveis.

Estamos baseando esta lista nos preços de etiqueta do modelo mais recente disponível para cada veículo — ou seja, modelos de 2025 e 2026, além de alguns de 2027.

Mas tenha em mente que vários fatores podem afetar o preço final que você pagará por um carro.

O crédito fiscal de 7.500 dólares para veículos elétricos pode ter acabado, mas alguns estados e cidades oferecem políticas próprias que podem reduzir o custo inicial para adquirir um veículo plug-in.

Mais guias de compra de VEs

Tanto as concessionárias quanto os fabricantes oferecem regularmente ótimas ofertas de locação para VEs, descontos, taxas de empréstimo preferenciais e outros incentivos para vender os carros em seus estoques. E essas ofertas continuarão por algum tempo, já que os fabricantes tentam compensar a perda do crédito fiscal.

Estes são os carros elétricos mais baratos à venda nos EUA, organizados do mais caro para o menos caro. Todos os preços incluem taxas de destino cobradas pelo fabricante. Também listamos alguns prós e contras de cada veículo, com base em testes reais realizados pela equipe da InsideEVs e em nossa análise do mercado.

Confira nossas avaliações completas de cada veículo para ter uma visão ainda mais detalhada do que esses carros elétricos acessíveis oferecem.

Tesla Model Y 2026

Tesla Model Y Standard 2026

Foto por: Tesla

Preço de base: $41.630

Autonomia do modelo de base (RWD): 321 milhas

Autonomia máxima: 357 milhas

Tipo de tração: RWD ou AWD

O Tesla Model Y é o veículo elétrico mais popular dos Estados Unidos e também um dos que oferecem melhor relação custo-benefício no mercado.

No ano passado, a Tesla reduziu ainda mais o preço do Model Y ao introduzir uma nova versão simplificada. O fato de os “modelos mais acessíveis” prometidos há tempos por Elon Musk serem apenas versões de menor custo dos modelos existentes pode ser uma decepção para os fãs da Tesla. Mas é uma boa notícia para quem deseja adquirir um novo Tesla da maneira mais econômica possível.

O Model Y RWD (anteriormente chamado de Standard) não possui as barras de iluminação dianteira e traseira do modelo Premium, além de ter um interior mais simples. Por dentro, há mais tecido, menos couro vegano e um volante ajustável manualmente. O compartimento de bagagens é menor e, para ser honesto, menos atraente. Além disso, a Tesla substituiu o teto panorâmico de vidro por um forro de tecido.

A Tesla também removeu o Autopilot do modelo mais barato, o que significa que, se você quisesse o ajuste automático da faixa de rodagem, precisaria optar pela versão Premium. Isso fez com que o Model Y básico se tornasse uma opção questionável. Desde então, a Tesla retirou o Autopilot de todos os seus novos modelos, mantendo apenas o Full Self-Driving como principal recurso de assistência ao motorista. Isso, na verdade, ajuda a favor do Model Y de entrada.

No geral, o Model Y Standard pode ser $5.000 mais barato que seus irmãos Premium, mas isso não o torna uma ótima oferta.

Confira nossa resenha do Model Y Tesla mais barato aqui.

Subaru Trailseeker 2026

Foto por: Mack Hogan/InsideEVs

Preço de base: $41.445

Autonomia do modelo básico: 281 milhas

Alcance máximo: 281 milhas

Tipo de tração: AWD

Finalmente, os fãs da Subaru podem adquirir um Outback movido a bateria. Basicamente. O Trailseeker é uma perua elevada com área de carga espaçosa, tração integral padrão e um distância ao solo sólida de 8,5 polegadas. Ele também acelera como nenhum Outback anterior; o Trailseeker possui 375 cavalos de potência e um tempo rápido de 0 a 60 mph em 4,4 segundos.

Isso deve ajudar a satisfazer os compradores de veículos elétricos que desejam algo um pouco maior e mais robusto do que as opções anteriormente disponíveis — mas não querem gastar uma fortuna em um Rivian ou G-Wagen. No entanto, a tecnologia de veículo elétrico da Subaru é obsoleta, e não há função de condução com apenas um pedal. No geral, Mack Hogan gostou dele quando o testou há pouco tempo.

Leia nossa resenha do Subaru Trailseeker 2026 para saber mais.

Kia Niro EV 2026

Preço de base: $41.195

Autonomia: 253 milhas

Tipo de tração: FWD

A Kia é líder em tecnologia de veículos elétricos para o mercado popular. Modelos como o crossover EV6 e o de três fileiras EV9 oferecem velocidades extremamente rápidas de carregamento e arquiteturas avançadas de 800 volts.

No entanto, o Niro EV utiliza uma plataforma mais antiga e não é um veículo elétrico desenvolvido do zero. Ele oferece uma autonomia de cerca de 250 milhas. A Kia afirma que a taxa máxima de carregamento é de apenas 85 quilowatts, e o tempo para carregar de 10% a 80% é de 43 minutos. As opções de leasing também são bastante ruins, e não haverá modelo para 2027. Mesmo assim, se você precisa de um veículo elétrico para uso urbano e não para viagens longas, o Niro EV pode ser uma boa escolha.

Leia nossa resenha completa sobre o Kia Niro EV aqui.

Subaru Solterra 2026

Subaru Solterra

Foto por: InsideEVs

Preço de base: $40.420

Autonomia no modelo de base (Premium): 288 milhas

Autonomia máxima: 288 milhas

Tipo de tração: AWD

Eu costumava classificar o Solterra como um “VE elétrico que você deve considerar se conseguir um bom preço”. Mas o modelo de 2026 recebeu grandes melhorias, enquanto seu preço quase não mudou. A autonomia no modelo de base aumentou para 288 milhas (antes eram 227). Isso o torna muito mais competitivo.

Também é agradável de dirigir, tem um tamanho bom e um interior encantador e moderno. Eu era um grande fã do painel de instrumentos digital do Solterra, que fica localizado perto da parte inferior do para-brisa.

A Solterra atualizada tem um alcance aproximadamente 25% maior que antes, mais potência e uma taxa máxima de carregamento de 150 kW, em comparação com 100 kW anteriormente. A Solterra de 2026 chegará às concessionárias neste outono.

Leia nossa resenha completa sobre a Subaru Solterra 2026 aqui.

Mais dicas para comprar veículos elétricos

Ford Mustang Mach-E 2026

Ford Mustang Mach-E California Special 2026

Foto por: Ford

Preço de base: $41.030

Alcance do modelo de base (Select): 260 milhas

Alcance máximo: 300 milhas

Tipo de tração: FWD ou RWD

Pode ser fácil esquecer o Mustang Mach-E, já que está no mercado desde 2020. Mas esse crossover se tornou silenciosamente um dos veículos elétricos não Tesla mais vendidos nos Estados Unidos — e por bons motivos. É um veículo elétrico de aparência impressionante, com especificações competitivas e uma tela enorme. E, após uma redução de preço, a versão Select pode ser adquirida por cerca de 40.000 dólares, antes de quaisquer incentivos.

Leia nossa resenha do Ford Mustang Mach-E Rally aqui.

Hyundai Ioniq 6 2025

Hyundai Ioniq 6

Foto por: Hyundai

Preço de base: 39.595 dólares

Autonomia do modelo de base (SE Standard Range RWD): 240 milhas

Autonomia máxima: 342 milhas

Tipo de tração: RWD ou AWD

O Hyundai Ioniq 6 pode ser o veículo elétrico mais subestimado da América. Este sedã elegante oferece uma autonomia excepcional de mais de 340 milhas, ótimas dinâmicas de dirigibilidade e o excelente desempenho de carregamento pelo qual os últimos veículos elétricos da Hyundai se tornaram conhecidos. Mack, nosso editor-adjunto, chamou o Ioniq 6 de seu “veículo elétrico favorito” quando o avaliou no ano passado.

Apesar de tudo isso, a Hyundai decidiu encerrar a produção do Ioniq 6 sem a versão N após o modelo de 2025. Adquira um enquanto ainda é possível. Lembre-se: assim como o Ioniq 5 mencionado anteriormente, a versão de entrada vem com uma bateria menor e menos autonomia em comparação com as outras versões.

Leia nossa avaliação completa do Hyundai Ioniq 6 aqui.

Kia EV6 2026

Foto de: Patrick George

Preço de base: $39.445

Autonomia da versão de entrada (Light RWD): 237 milhas

Alcance máximo: 319 milhas

Tipo de tração: RWD ou AWD

O Kia EV6 sempre foi o irmão mais esportivo e peculiar do Hyundai Ioniq 5, e isso continua valendo para o modelo de 2026. O crossover recebeu uma atualização significativa no ano passado, com um design frontal redesenhado, porta de carregamento NACS no estilo Tesla e algumas melhorias internas, mas os elementos básicos permanecem, tão impressionantes quanto no primeiro dia.

Graças ao seu sistema de bateria de 800 volts, o EV6 consegue chegar de 10% a 80% de carga em aproximadamente 20 minutos, tornando as viagens mais fáceis e sem estresse. Além disso, é muito prazeroso de dirigir.

Tesla Model 3 2026

Tesla Model 3 Standard 2026

Foto por: Tesla

Preço base: $38.630

Alcance do modelo básico (RWD): 321 milhas

Alcance máximo: 363 milhas

Tipo de tração: RWD ou AWD

Há um novo Tesla mais barato no mercado: o Model 3 RWD. Ele perde recursos mais sofisticados como iluminação ambiental, tela sensível ao toque para os passageiros traseiros e assentos totalmente feitos de couro vegano, mas também reduz o preço de entrada do Model 3 em 5.500 dólares.

O sedã há muito tempo é um dos com melhor custo-benefício no mercado de veículos elétricos. Uma atualização necessária para o modelo do ano de 2024 — além de uma nova versão mais barata — só torna ainda mais forte essa proposta de valor. A atualização trouxe um novo design na parte dianteira e traseira, iluminação ambiental multicolorida e maior autonomia de viagem.

Essas são algumas das razões pelas quais o Model 3 é a nossa escolha para o melhor sedã elétrico à venda nos Estados Unidos. Em nossos testes, constatamos que o Model 3 é rápido e ágil. E em qualquer Tesla, você pode esperar um sistema de entretenimento suave e repleto de recursos, além de carregamento sem interrupções em milhares dos Superchargers da empresa.

Alguns pontos negativos: o Model 3 dispensa os controles convencionais de seta e, em vez disso, possui botões no volante. (Embora seja possível adquirir um adaptador de haste de seta original por 595 dólares.) Algumas pessoas podem achar o interior muito simples e os controles excessivamente concentrados na tela sensível ao toque.

Leia nossa resenha completa sobre o Tesla Model 3 aqui.

Subaru Uncharted 2026

Foto de: Mack Hogan/InsideEVs

Preço base: 36.920 dólares

Autonomia do modelo básico: 308 milhas

Máxima autonomia: 308 milhas

Tipo de tração: FWD ou AWD

Chegou uma versão elétrica do Subaru Crosstrek. O Uncharted é um novo crossover compacto com autonomia de 308 milhas e preço em torno de 30.000 dólares. Em sua recente avaliação após primeira condução, Mack Hogan disse que o veículo é “encantador e preciso nas estradas” e elogiou seu altura ao solo e seu sistema de tração integral. Em resumo, este pequeno carro elétrico consegue fazer o que os modelos Subaru fazem, como percorrer estradas de cascalho, e talvez até um pouco mais.

Para saber mais sobre os prós e contras do Uncharted, confira a avaliação de Mack.

Hyundai Ioniq 5 2026

Hyundai Ioniq 5 XRT 2026

Foto por: Patrick George

Preço de base: 36.600 dólares

Autonomia do modelo de base (SE Standard Range RWD): 245 milhas

Autonomia máxima: 318 milhas

Tipo de tração: RWD ou AWD

O Ioniq 5 é o que consideramos o melhor carro elétrico em geral nos Estados Unidos que não é da Tesla. Graças a uma atualização recente, ele está melhor do que nunca, com interior renovado, tecnologia aprimorada, maior autonomia e um conector do padrão de carregamento norte-americano da Tesla (NACS). Ele pode utilizar diretamente a rede de Superchargers da Tesla ou alcançar os tempos rápidos de carregamento pelos quais é famoso usando um conector CCS com um adaptador.

E logo após o fim do crédito fiscal para carros elétricos no ano passado, a Hyundai reduziu os preços de todos os modelos para o ano de 2026, fazendo com que o Ioniq 5 ficasse até US$ 9.800 mais barato.

Vale ressaltar, no entanto, que o preço mais baixo é para a versão básica SE Standard Range, que oferece apenas 245 milhas de autonomia. Você pode precisar fazer um upgrade se precisar de mais do que isso.

Leia nossa primeira avaliação de dirigibilidade aqui.

Toyota bZ 2026

Foto por: Patrick George

Preço base: $36.495

Autonomia do modelo básico: 236 milhas

Autonomia máxima: 314 milhas

Tipo de tração: FWD ou AWD

O Toyota bZ4X sempre foi um concorrente fraco, prejudicado pela baixa autonomia e pelas lentas velocidades de carregamento. Mas isso deve mudar com a introdução do bZ redesenhado para 2026, que oferecerá mais de 300 milhas em algumas versões — tudo isso mantendo um preço semelhante ao do modelo anterior.

Leia nossa resenha completa sobre o Toyota bZ aqui.

2026 Chevrolet Equinox EV

Chevy Equinox EV LT

Foto por: Motor1.com

Preço base: $36.795

Autonomia do modelo básico (LT): 319 milhas

Autonomia máxima: 319 milhas

Tipo de tração: FWD ou AWD

Esse crossover compacto é um dos veículos mais fáceis de recomendar em toda essa lista. Afinal, foi eleito o nosso Carro Elétrico do Ano em 2024. Até o Nissan Leaf renovado surgir, era o carro elétrico mais barato com autonomia de 300 milhas. E ainda supera esse crossover em algumas milhas adicionais.

Nossos testes mostraram que o Equinox EV oferece algo que faltava no mercado de carros elétricos há anos: um veículo acessível e atraente, com autonomia considerável. Mesmo na versão mais barata, o Equinox EV tem uma autonomia estimada pela EPA de 319 milhas, o que é excelente. Ele também vem com uma grande tela sensível ao toque e um design moderno.

No geral, o Equinox EV é um pacote muito atraente. Observamos, no entanto, que o modelo FWD é um pouco lento. Outro ponto negativo para alguns: não possui Apple CarPlay ou Android Auto. A General Motors decidiu eliminar esses recursos de todos os seus veículos elétricos.

Leia nossa resenha completa sobre o Chevy Equinox EV aqui.

Fiat 500e 2026

Fiat 500e 2024

Preço de base: $37.695

Autonomia: 149 milhas

Tipo de tração: FWD

O 500e, em teoria, é um dos veículos elétricos mais baratos que se pode comprar novos. Mas isso não significa necessariamente que seja uma ótima opção em termos de custo-benefício. Em sua resenha sobre o 500e, Kevin Williams, entusiasta de carros pequenos e redator da InsideEVs, disse que não sabe para quem ele é adequado.

Segundo Kevin, mais de 30 mil dólares é um preço alto demais para um carro que percorre apenas 149 milhas por carga. Alguns pontos positivos, segundo sua avaliação: o 500e é bonito e tem boa dirigibilidade. Pontos negativos: o interior é muito básico, não possui bomba de calor e não consegue percorrer distâncias tão grandes quanto os concorrentes com preço semelhante.

Mas, por outro lado, se você está procurando um pequeno carro urbano que também seja elétrico, este é o único que pode ser comprado novo no momento. O Mini Cooper SE, que é mais premium, está temporariamente indisponível nos EUA.

Leia nossa avaliação completa do Fiat 500e aqui.

Toyota C-HR 2026

Foto por: Suvrat Kothari

Preço de base: $38.595

Autonomia do modelo de base: 287 milhas

Autonomia máxima: 287 milhas

Tipo de transmissão: FWD

A Toyota está ampliando sua linha limitada de veículos elétricos este ano com alguns novos modelos, incluindo o C-HR, que chegou às concessionárias em março. Depois de dirigir esse carro no início deste ano, posso dizer que é uma adição sólida à categoria de veículos abaixo de 40.000 dólares. Claro, com algumas ressalvas.

Com 338 cavalos de potência e tração integral, ele é rápido e divertido de dirigir. Também é confortável nas estradas. Além disso, gostei muito do design moderno do C-HR. Porém, ele é pequeno, mais caro que o modelo maior bZ e carece de funcionalidades típicas de veículos elétricos, como planejamento de rotas. (Isso é um problema geral da Toyota.)

Ainda assim, o C-HR tem seu lugar no mercado. Melhor ainda: a montadora já está oferecendo grandes descontos.

Leia minha resenha sobre o Toyota C-HR aqui.

Nissan Leaf 2026

Foto por: Suvrat Kothari

Preço de base: 31.535 dólares

Autonomia do modelo de base (S+): 303 milhas

Máxima autonomia: 303 milhas

Tipo de tração: FWD

Esse modelo existe desde 2010, quando foi lançado como o primeiro carro elétrico produzido em massa nos Estados Unidos. Até recentemente, estava muito atrás dos tempos. No modelo de 2025, continuava sendo um hatchback que utilizava uma porta CHAdeMO obsoleta, algo que nenhum outro veículo elétrico nos EUA possui. Sua versão básica tinha um alcance insatisfatório de 149 milhas.

Para 2026, tudo mudou. O novo Leaf é um pequeno crossover encantador com alcance de mais de 300 milhas na versão básica e preço igualmente baixo. Isso se refere ao modelo S+. Uma versão S ainda mais barata deveria ser lançada, mas a Nissan adiou seu lançamento indefinidamente.

Leia nossa resenha completa sobre o Nissan Leaf aqui.

Kia EV3 2027

Foto por: Kia

Preço básico: $31.385

Alcance da versão básica Light FWD: 221 milhas

Alcance máximo: 321 milhas

Tipo de tração: FWD ou AWD

O Kia EV3 está à venda na Europa e em outras partes do mundo há quase dois anos, e agora finalmente chega aos Estados Unidos. Inicialmente, havia rumores de que o crossover elétrico compacto começaria por volta de 35.000 dólares, mas a Kia acabou definindo um preço de lançamento que o coloca em concorrência direta com os veículos elétricos novos mais baratos dos EUA.

A versão básica do EV3 possui um motor elétrico na frente e uma bateria de 58,3 quilowatt-hora, que permite um alcance estimado pela EPA de 221 milhas. Há também uma bateria maior, de 81,4 kWh, disponível que aumenta o alcance para até 321 milhas, superando tanto o Chevy Bolt quanto o Nissan Leaf. Além disso, o modelo de entrada da Kia nos EUA pode ser adquirido com tração integral de dois motores, algo que nem o Bolt nem o Leaf oferecem.

Há uma porta de carregamento NACS nativa na parte frontal direita do carro, permitindo que os proprietários se conectem a carregadores Tesla Supercharger sem precisar ocupar dois espaços ou estacionar em posições difíceis. De acordo com a Kia, o EV3 leva entre 29 e 31 minutos para carregar de 10% a 80% em um carregador rápido de 350 kW.

Leia nossa primeira avaliação de dirigibilidade do Kia EV3 aqui.

Chevrolet Bolt EV 2027

Chevy Bolt 2027

Foto por: Chevrolet

Preço de base: $28.995

Autonomia do modelo básico: 262 milhas

Máxima autonomia: 262 milhas

Tipo de transmissão: FWD

E, finalmente, o carro elétrico mais barato que é possível comprar novo nos Estados Unidos hoje: o Chevrolet Bolt renovado. Com preço inicial de $28.995 para o modelo LT, o Bolt é atualmente o veículo elétrico novo mais barato dos EUA.

Para isso, você recebe um Bolt que é significativamente melhor em relação às gerações anteriores. Esse pequeno crossover conta com carregamento de 150 kW, cerca de três vezes a taxa máxima anterior. A Chevy afirma que o carregamento de 10% a 80% é feito em apenas 26 minutos, o que na verdade é mais rápido do que no Blazer EV ou Equinox EV.

Ele possui autonomia ligeiramente maior e uma porta NACS de fábrica. A autonomia declarada pela EPA não é ruim, especialmente pelo preço: 262 milhas. É um dos maiores sinais de que a acessibilidade dos veículos elétricos está avançando na direção certa nos Estados Unidos. O único problema é que ele deixará de ser produzido após um curto período no mercado.

Leia nossa análise completa após a primeira condução aqui.

Nossa conclusão: o melhor veículo elétrico barato provavelmente é um usado

Evitar os altos preços da gasolina adotando carros elétricos é uma ideia sensata. De acordo com uma análise do New York Times, abastecer um veículo elétrico em casa é mais barato por milha do que dirigir um carro a gasolina com consumo médio de 25 mpg em qualquer estado. No entanto, esse cálculo só faz sentido se você conseguir adquirir um carro elétrico pelo preço certo.

A melhor maneira de encontrar um carro elétrico acessível é comprar um usado. A grande quantidade de carros elétricos fora do período de locação e a rápida depreciação desses veículos significam que, se você estiver disposto a dirigir um carro com alguns anos de uso, pode economizar milhares de dólares nos custos iniciais.

O que você acha?

Isso mudará à medida que o mercado crescer e amadurecer. Nos próximos anos, esperamos que vários veículos elétricos acessíveis cheguem ao mercado, ampliando as opções para compradores preocupados com o orçamento. Entre eles estão o caminhão Slate, o Kia EV4 e o caminhão Fathom da Ford, por 30.000 dólares. Certamente manteremos esta lista atualizada à medida que esses carros começarem a circular nas estradas.

Contate o autor: Tim.Levin@InsideEVs.com