A Tailândia aumenta drasticamente o imposto sobre as importações de veículos elétricos
A Tailândia aumentará drasticamente o imposto sobre consumo de veículos elétricos importados a partir de 2027, elevando-o de 10% e 15% para um valor uniforme de 35%. O governo pretende reduzir as importações de veículos da China e incentivar fabricantes estrangeiros a estabelecerem suas próprias fábricas no país, criando assim empregos.
Imagem: Honda
A partir de 1º de janeiro de 2027, a Tailândia aumentará drasticamente o imposto sobre consumo de veículos elétricos importados para 35 por cento. Isso afeta os veículos elétricos a bateria, que atualmente têm alíquota de 10 por cento, bem como os veículos elétricos com alcance ampliado, anteriormente tributados em 15 por cento. A regulamentação visa veículos importados como produtos acabados ou aqueles que não utilizam componentes fabricados na Tailândia.
O ajuste tributário se baseia em decisões tomadas em 2025 e 2026 pelo Comitê Nacional de Política de Veículos Elétricos. Ele surge diante de uma pressão significativa no mercado interno, já que associações industriais tailandesas alertaram para uma crise nas montadoras locais, que não conseguem competir com as importações chinesas, significativamente mais baratas. Embora os dados de 2026 mostrem que a eletromobilidade na Tailândia teve um aumento na demanda – com veículos elétricos representando, pela primeira vez, 55% de todos os novos registros – esse crescimento beneficiou principalmente as importações de veículos estrangeiros.
Para manter a atratividade da localização industrial, o Ministério das Finanças instruiu a autoridade responsável pelo imposto sobre consumo a realizar discussões diretas com investidores e empresas estrangeiras. Os fabricantes que se comprometerem a novos investimentos na produção ou montagem de componentes essenciais na Tailândia podem esperar taxas tributárias especiais por parte da autoridade.
Graças a programas de financiamento existentes, incentivos fiscais e subsídios às compras, a Tailândia já atraiu mais de 3,5 bilhões de euros em investimentos, incluindo de fabricantes chineses como BYD, Changan e Great Wall Motor. Até agosto de 2026, os investimentos aprovados em todo o ecossistema de mobilidade elétrica chegaram ao valor equivalente a 4,1 bilhões de euros, distribuídos em 189 projetos. O ajuste tributário a partir de 2027 tem como objetivo reter de forma sustentável esses fluxos de capital no país e garantir sua localização com base no seguinte princípio:
A importação de veículos impulsionada por investimentos estará diretamente ligada à disposição de investir localmente. Isso garante que a Tailândia não permaneça apenas um mercado consumidor, mas se estabeleça como um polo para a produção e exportação de veículos ecológicos. A estratégia foca na criação de alto valor local, aumentando especificamente a participação de componentes produzidos na Tailândia para assegurar participação de mercado para os fornecedores nacionais.