A Tesla encerrará a produção do Cybertruck em 2027. A fábrica no Texas será assumida pelo Cybercab.

A Tesla está encerrando a produção do Cybertruck. Elon Musk confirmou no X que a fabricação do picape elétrico na Gigafactory do Texas começará a ser descontinuada no verão de 2027, e o espaço liberado na fábrica será ocupado pelo Cybercab, ou seja, o táxi autônomo da Tesla. O modelo desaparecerá após pouco menos de quatro anos no mercado, pois as vendas nunca se aproximaram dos planos de 2019, quando a empresa apresentou o conceito.

O Cybertruck foi colocado à venda no final de 2023 e, desde o início, dividiu as opiniões das pessoas. Alguns ficaram impressionados com sua estrutura angular e sem pintura, enquanto outros o viam como uma geladeira sobre rodas. Após um breve surto de popularidade no lançamento, o interesse diminuiu rapidamente. A Tesla não divulga as vendas de cada modelo, mas, segundo a Cox Automotive, no terceiro trimestre deste ano o Cybertruck teve 4323 compradores, e de janeiro a setembro, 11.586. De acordo com estimativas do setor, cerca de 70 mil unidades saíram da fábrica no total.

O Model 3 e o Model Y são vendidos atualmente em centenas de milhares de unidades por trimestre.

A Tesla não é a primeira. Há um ano, a Ford descontinuou o F-150 Lightning, pois as baixas vendas combinadas com custos crescentes fizeram com que os picapes elétricos, por enquanto, não entregassem o esperado por seus fabricantes.

A Tesla vai reduzir a produção do Cybertruck na Gigafactory do Texas por volta de meados do próximo ano para dar espaço ao aumento da produção do Cybercab.

— Elon Musk (@elonmusk) 6 de novembro de 2026

A versão básica foi removida da linha de produtos, e as demais ficaram mais caras.

Mais ou menos na mesma época em que Musk postou aquele texto, a Tesla parou de aceitar pedidos para a versão básica do Dual-Motor All-Wheel Drive. Na página restaram apenas o Premium e o Cyberbeast, ambos mais caros em 2500 dólares. O Premium AWD agora custa a partir de 92.490 dólares (anteriormente 89.990), enquanto o Cyberbeast custa 102.490 dólares (anteriormente 99.990). A Tesla já havia implementado um aumento semelhante em agosto, então os preços subiram duas vezes em poucos meses.

Depois do Cybertruck, restarão duas soluções que a Tesla introduziu em um carro de produção em larga escala. A primeira é o steer-by-wire, ou seja, um sistema de direção sem conexão mecânica entre o volante e as rodas; a segunda é a instalação de baixa tensão de 48 V. Se outros fabricantes as adotarão, ainda não se sabe.

Da redação: A Tesla está aumentando os preços do modelo cujo fim de produção foi anunciado recentemente, então os últimos clientes pagarão 2500 dólares a mais pelo carro cuja fabricação será encerrada em poucos meses.

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