A Tesla revela o primeiro Cybercab com antena Starlink integrada
A conta @robotaxi da Tesla publicou hoje fotos do que chama de primeiro Cybercab com antena Starlink integrada ao veículo.
As imagens mostram um Cybercab dourado estacionado na Gigafactory do Texas, com uma antena de satélite discreta integrada ao teto. Trata-se da versão física da integração que a Tesla mostrou de forma preliminar com um diagrama no mês passado.
O que a Tesla mostrou
A conta @robotaxi compartilhou duas imagens. Uma é uma foto de três quartos pela frente do Cybercab dourado, com a porta aberta, posicionado em frente às bandeiras dos EUA e do Texas. A outra é uma vista traseira que mostra a antena Starlink no teto e o emblema “Cybercab”.
A legenda era curta: “Primeiro Cybercab com integração @Starlink.” Só isso. Sem especificações, sem prazos, sem explicação sobre qual é a real finalidade da antena.
Isto segue o anúncio feito pela Tesla e pela Starlink em julho, quando as duas empresas disseram que a internet via satélite estava “integrada diretamente” ao Cybercab. Mas na época foi apresentado apenas um desenho esquemático, não um carro real. Agora, aparentemente, há hardware de verdade em produção.
A pergunta que ninguém está respondendo
A questão é a seguinte: o Cybercab se dirige sozinho graças ao computador AI4 de bordo da Tesla. Ele não precisa de conexão à internet para funcionar.
E o serviço de robô-táxi atualmente opera apenas em mercados urbanos densos (Austin, Houston, Dallas e Miami), onde a cobertura celular já é forte. São exatamente esses locais onde uma conexão por satélite traz o menor benefício.
Então, para que serve a antena? A Tesla está apresentando isso como uma opção adicional de conectividade para rastrear robô-táxis em áreas remotas.
O Cybercab, revelado em outubro de 2024, deveria ser um robô-táxi de dois assentos por 30.000 dólares, sem volante ou pedais. A produção começou na Giga Texas no início deste ano, e mais de 100 unidades foram vistas nos pátios da fábrica até julho — embora a Tesla ainda não consiga vendê-los ou operá-los sem a supervisão humana.
Ponto de vista da Electrek
Como já discutimos anteriormente quando a Tesla anunciou pela primeira vez essa integração, atualmente ela não é particularmente útil para a empresa. Trata-se basicamente de mais uma maneira de Elon Musk fazer com que a Tesla pague à SpaceX.
O carro não precisa disso para funcionar. O processamento embarcado cuida disso. Nos locais onde os robô-táxis operam, a rede celular já oferece conectividade para monitoramento e suporte remoto. Uma antena parabólica é um hardware redundante nesses mercados, além de aumentar o custo, o peso e gerar uma despesa recorrente em um veículo que a Tesla tenta produzir por 30.000 dólares.
Musk passou o ano direcionando os recursos da Tesla para suas outras empresas, desde investimentos na xAI até as constantes conversas sobre fusão entre SpaceX e Tesla. Um terminal Starlink em cada Cybercab representa uma boa fonte de receita recorrente para a SpaceX, independentemente de quem acabe sendo o dono do veículo.
Talvez haja um plano real para autonomia em áreas rurais ou entre cidades no futuro, mas ainda faltam anos para isso acontecer.