As entregas da Tesla (TSLA) no terceiro trimestre de 2026 caíram 2%, para 486.532 unidades, mas superaram as expectativas

A Tesla (TSLA) entregou 486.532 veículos no terceiro trimestre de 2026, uma queda de 2,1% em relação aos 497.099 veículos entregues no mesmo trimestre do ano anterior.

Isso ainda representa cerca de 25.000 veículos a mais do que Wall Street esperava, sendo que a previsão média era de 461.974 entregas. A Tesla também entregou aproximadamente 22.000 veículos a mais do que produziu.

Análise dos números

De acordo com o relatório de produção e entregas da Tesla, a empresa produziu 464.391 veículos e entregou 486.532 no Q3 de 2026.

O Model 3 e o Model Y foram responsáveis por 478.237 dessas entregas. Os “Outros Modelos”, que agora incluem o Cybertruck, o Semi e qualquer estoque remanescente dos Model S e Model X, representaram 8.295 unidades, o que representa uma queda de 48% em relação às 15.933 unidades do ano anterior.

Aqui está a detalhamento completo:

Produção

Entregas

Modelo 3/Y

457.387

478.237

Outros modelos

7.004

8.295

Total

464.391

486.532

A Tesla entregou 22.141 veículos a mais do que produziu. Este é o segundo trimestre consecutivo em que a empresa reduz seu estoque, e entre o Q2 e o Q3 ela já eliminou aproximadamente 50.000 veículos excedentes produzidos no Q1.

Redução em relação ao recorde de crédito fiscal do ano passado

A comparação ano a ano sempre seria difícil. A Tesla entregou 497.099 veículos no Q3 de 2025, mantendo assim seu recorde histórico, quando os compradores americanos se apressaram para solicitar o crédito fiscal federal de 7.500 dólares antes do prazo final em 30 de setembro de 2025.

Diante disso, 486.532 representa uma queda de 2,1%. Há também um aumento de 1,3% em relação aos 480.126 veículos entregues pela Tesla no Q2.

A Tesla ainda lidera o ano. Até agora, ela entregou 1.324.681 veículos em três trimestres, um aumento de 8,8% em relação a 1.217.902 no mesmo período de 2025.

Quanto às expectativas, o consenso compilado pela própria Tesla contava com 24 analistas que estimavam em média 461.974 entregas. As projeções individuais variaram de 421.758, segundo a Cantor Fitzgerald, até 482.000, segundo o JPMorgan, com os mercados de previsão apontando para valores entre 470.000 e meio milhão.

A Tesla superou o consenso em 24.558 unidades e também ultrapassou todas as estimativas listadas.

Armazenamento de energia abaixo das expectativas

A Tesla também instalou 13,7 GWh de produtos de armazenamento de energia no terceiro trimestre, um aumento de 9,6% em relação a 12,5 GWh instalados no ano anterior e acima dos 13,5 GWh do segundo trimestre.

Esse valor fica abaixo do recorde de 14,2 GWh estabelecido pela Tesla no quarto trimestre de 2025 e bem abaixo dos 15,9 GWh esperados pelos analistas.

Ponto de vista da Electrek

Eu disse no início desta semana que esperava que as entregas da Tesla ficassem mais ou menos estáveis ou ligeiramente em queda em comparação com o 3º trimestre do ano passado, e foi exatamente isso que aconteceu. Wall Street mais uma vez subestimou a situação.

Os altos preços da gasolina estão desempenhando um papel importante nisso. Eles substituem a maior parte da demanda que a Tesla perdeu nos EUA quando o crédito fiscal expirou, e as exportações de Xangai compensam as fracas vendas no varejo na China.

A boa notícia é que a Tesla não acumulou estoques para chegar a esse resultado. Mas volume não significa lucro. A Tesla ficou muito aquém das expectativas em termos de lucro no 2º trimestre e acabou conseguindo um crédito de 30 bilhões de dólares.

Enquanto isso, a BYD vendeu cerca de 276.000 veículos elétricos a mais que a Tesla em um único trimestre. Imagine onde estaria a Tesla se tivesse um modelo entre 25.000 e 30.000 dólares em produção durante uma crise de preços da gasolina. Esse era o plano antes de Elon apostar tudo na autonomia.