Tesla ultrapassa 10 milhões de veículos elétricos produzidos

A Tesla produziu seu décimo milionésimo veículo em todo o mundo. O veículo que marcou essa conquista, um Model Y na cor Diamond Black, saiu da linha de produção da fábrica da empresa em Fremont, na Califórnia. A Tesla é a primeira fabricante dedicada de veículos elétricos a ultrapassar 10 milhões de veículos produzidos no total.
O CEO da Tesla, Elon Musk, comemorou essa conquista ao escrever: “Parabéns à equipe da Tesla! 10 milhões de veículos fabricados é uma quantidade incrível de trabalho.” Embora Musk seja frequentemente descrito erroneamente como o fundador da Tesla, ele se juntou à empresa após sua criação e desempenhou um papel fundamental em seu crescimento até o tamanho atual.
O marco na produção também destaca o rápido crescimento da empresa. A Tesla alcançou a marca de um milhão de veículos em sua fábrica em Fremont, Califórnia, na primavera de 2020. Em seguida, levou apenas seis anos para aumentar a produção acumulada dez vezes, apesar de uma queda de 9% nas vendas de veículos em 2025.
O rápido aumento na produção — e, consequentemente, nas vendas — foi impulsionado principalmente pela expansão global da rede de Gigafactories da Tesla. Além da fábrica em Fremont, a empresa abriu a Gigafactory de Xangai em janeiro de 2020, inaugurou a Gigafactory de Berlim-Brandemburgo em Grünheide em março de 2022 e lançou a Gigafactory do Texas em Austin em abril de 2022, com seu evento de inauguração “Cyber Rodeo”.
A Tesla estabeleceu as bases para esse crescimento industrial com seus modelos premium, o Model S e o Model X, antes de se expandir para segmentos de maior volume. A produção do sedã elétrico Model 3 começou em julho de 2017, seguida pelo crossover Model Y em janeiro de 2020. O Model Y também é produzido na fábrica de Grünheide desde 2022.
O sucesso veio em seguida. Em 2023, o Model Y tornou-se o carro mais vendido do mundo em todos os tipos de propulsão. Foi também o primeiro veículo 100% elétrico a liderar as paradas anuais de vendas globais. Na época, a empresa de pesquisa de mercado JATO Dynamics registrou cerca de 1,22 milhão de unidades vendidas.
De acordo com a análise final realizada pelo analista da JATO Dynamics, Felipe Muñoz, o Toyota RAV4, incluindo seu modelo irmão na China, o Wildlander, vendeu ligeiramente mais unidades que o Model Y no ano seguinte. O RAV4 alcançou cerca de 1,187 milhão de unidades, em comparação com aproximadamente 1,185 milhão para o Model Y. A diferença foi de menos de 3.000 veículos.
A Tesla adotou consistentemente uma estratégia de cima para baixo, introduzindo novas tecnologias em modelos premium antes de levá-las para segmentos de mercado com maior volume e mais sensíveis ao preço.
O marco de 10 milhões de veículos é significativo também por outro motivo: Elon Musk pode receber uma compensação no valor de mais de um trilhão de dólares americanos em ações da Tesla na próxima década, caso a fabricante de veículos elétricos alcance determinados objetivos sob sua liderança. Um desses objetivos é a entrega de 20 milhões de veículos — e a Tesla já alcançou, pelo menos em termos de produção, o ponto intermediário.