A Tesla tinha um problema com a suspensão do Model Y L: agora os números oficiais já não são os mesmos e ninguém explicou por quê
20/09/2026 14:00
Atualizado em
20/09/2026 14:00
A Tesla atualizou várias das dimensões oficiais apresentadas na documentação do Model Y L na China. A mudança afeta a altura total do veículo e sua distância ao solo, dois valores que agora indicam números ligeiramente menores do que os registrados anteriormente no manual do SUV elétrico de seis lugares.
A revisão coincide, ainda, com um momento especialmente delicado para este modelo. Há semanas vêm sendo relatados casos de proprietários que denunciam uma redução na altura do eixo traseiro, um problema que pode diminuir visivelmente o espaço entre a roda e o passeio, e que, em alguns veículos, teria causado um desgaste irregular dos pneus.
A Tesla alterou três valores na documentação oficial
A diferença mais evidente aparece na altura livre ao solo sem carga. Enquanto algumas versões da documentação da Tesla China ainda indicam 169 mm, o manual disponível em Tesla.com agora mostra 166 mm. A altura total também passou para 1.664 mm, e a altura livre ao solo com carga é de 118 mm.
A comparação com versões anteriores permite verificar que não se trata de um único dado modificado. A altura total diminuiu 4 mm, a distância até o chão com carga mais 4 mm e a medida sem carga 3 mm. Uma cópia arquivada na Wayback Machine de 16 de junho ainda exibia os valores anteriores, portanto a revisão desses números ocorreu após essa data.
A Tesla China não detalhou por que esses parâmetros foram atualizados. Consultada pela mídia chinesa NBD, seu serviço de atendimento ao cliente explicou que determinadas medições podem ser influenciadas por fatores como a pressão dos pneus, a carga do veículo, o estado da pista ou as condições do próprio chassi. A empresa não confirmou que haja alguma modificação técnica no veículo por trás da alteração do manual.
As incidências concentram-se na parte traseira
As queixas conhecidas afetam principalmente a altura da suspensão traseira. Alguns proprietários relataram uma redução significativa do espaço entre os eixos após longas viagens ou com o veículo carregado, com casos registrados a partir de aproximadamente 9.000 quilômetros até cerca de 30.000 quilômetros de uso.
Em determinadas unidades, essa perda de altura também foi relacionada a desgaste anormal na área interna dos pneus. A Tesla substituiu molas sob garantia em vários veículos, e as novas peças são identificadas com a referência 2188477-00-B, em vez do sufixo 00-A utilizado anteriormente. Mesmo assim, alguns usuários afirmam que o problema reapareceu após a intervenção.
A Tesla ainda não explicou a origem do problema
As diretrizes internas de serviço citadas por meios chineses estabelecem que a altura considerada normal do passeio traseiro é de 784 ± 20 mm. A substituição das molas seria autorizada quando esse valor ficar abaixo de 764 mm, embora a Tesla ainda não tenha divulgado uma causa técnica comum que explique todos os casos registrados.
Por enquanto, também não existe uma confirmação oficial que relacione diretamente as novas cifras do manual com as ocorrências de suspensão. O que está documentado é que a Tesla reduziu várias medidas oficiais do Model Y L após junho e que, paralelamente, continuam surgindo reclamações de proprietários por uma perda de altura no eixo traseiro.