Tesla processa fornecedor do Cybertruck em meio a impasse que mantém a produção parada

A Tesla está solicitando a um juiz federal acesso de emergência à fábrica de um fornecedor em Troy, Texas, para poder retirar as ferramentas necessárias e continuar produzindo o Cybertruck. O fornecedor, Angstrom Automotive Group, está fechando a fábrica e não permitirá que a Tesla entre. A Tesla afirma que, sem esses motores, vários milhares de Cybertrucks já contratados com clientes não poderão ser produzidos. O fechamento da fábrica que se transformou em um impasse A Tesla apresentou o processo em 23 de julho no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Oeste do Texas, sob o número 6:26-cv-0477. A solicitação é específica. A Tesla não busca indenizações nem tenta resolver a disputa comercial por trás disso. Ela quer apenas recuperar sua própria propriedade. “A Tesla solicita ao tribunal que lhe conceda uma coisa apenas: a devolução dos equipamentos da Tesla. A empresa não pretende entrar com processos relacionados a outras disputas entre as partes”, escreveu a companhia na reclamação, conforme divulgado pela primeira vez pelo Bloomberg Law. O cronograma apresentado no processo é curto e deficiente. De acordo com a reclamação, o aviso de Angstrom, datado de 13 de julho, informando que a fábrica de Troy estava sendo fechada, não incluiu nenhuma proposta de cooperação para retirar os equipamentos da Tesla. A data de envio para 700 peças da Tesla já prontas era 17 de julho. Elas nunca saíram do prédio. Em seguida, chegou uma fatura pelas modificações que Angstrom fez nos equipamentos, além de uma oferta: a fábrica continuará funcionando se $250.000 por semana forem adicionados ao que a Tesla já deve em pedidos de compra pendentes. A resposta da Tesla foi enviar representantes a Troy em 21 de julho, juntamente com as forças da lei. O portão permaneceu fechado. Angstrom ainda não comentou publicamente sobre nada disso. Isso não é um equipamento que se pode encomendar. Os equipamentos que a Tesla deseja recuperar são descritos no documento como maquinário grande de fundição, matrizes para acabamento, fixações, ferramentas de corte, medidores e equipamentos de inspeção por raio X. São peças de várias toneladas, projetadas especificamente para as fundições do Cybertruck. Portanto, a Tesla não pode simplesmente recorrer a outro fornecedor. De acordo com a reclamação, nenhum outro fornecedor consegue produzir essas peças no momento, e recriar os equipamentos do zero levaria de cinco a seis meses. A Tesla também afirma que seu estoque dos componentes afetados está “diminuindo rapidamente e será esgotado em poucos dias”. Esse é todo o problema de poder em uma única frase: quem controlar fisicamente essas pessoas controlará a linha Cybertruck, e no momento não é a Tesla. A Angstrom conseguiu entrar na cadeia de suprimentos da Tesla no ano passado. A Angstrom é uma fornecedora de primeiro nível sediada em Southfield, Michigan, fundada em 1999, e passou o ano de 2025 fazendo aquisições. Em julho do ano passado, ela adquiriu a KSR International, com sede em Ontário; segundo o Automotive News, essa transação criou uma empresa fornecedora com receita anual de mais de 1 bilhão de dólares e 4.500 funcionários. Em seguida, em 9 de setembro, anunciou a aquisição da Anderton Castings. Anderton é a conexão com a Tesla. A empresa possui fábricas de fundição sob pressão de alumínio em Troy, no Texas, e em Monterrey, no México, onde produz componentes estruturais para veículos e peças de propulsão para carros elétricos, como gabinetes de inversor e coletores. A relação da Tesla era com a Anderton. A Angstrom herdou esse relacionamento, e agora está fechando a fábrica. A visão do Electrek Anderton/Andstrom ainda não comentou, então temos apenas o lado da Tesla na história. Tenho certeza de que há mais por trás disso. Pode ser uma situação complicada quando uma empresa é adquirida. Além disso, sabemos que a Tesla pode ser ríspida com os fornecedores. No caso do Cybertruck, a empresa planejou produzir até 250.000 unidades por ano, mas consegue vender apenas cerca de 20.000 por ano. Isso provavelmente gerou situações difíceis, já que ela encomendava muitas peças dos fornecedores, prejudicando assim algumas pessoas. As cadeias de suprimentos se interrompem, as fábricas fecham e as tarifas da rede elétrica continuam subindo, independentemente disso. O único custo de energia que você realmente pode controlar é o da sua própria casa. Com as tarifas de eletricidade subindo quase 10% no ano passado e com previsão de continuidade dessa tendência, adotar energia solar é uma das melhores maneiras de se proteger contra os custos crescentes. Além disso, com opções de locação e PPA, você pode fazer isso sem nenhum custo inicial e começar a economizar imediatamente. Se quiser encontrar a melhor oferta, confira o EnergySage. É um serviço gratuito com centenas de instaladores pré-selecionados competindo pelo seu negócio, permitindo que você economize de 20 a 30% em comparação com fazer tudo sozinho. Não há ligações de vendas até que você escolha um instalador. Peça suas cotações gratuitas aqui.