A Tesla é forçada a reduzir o preço do Model Y para tentar conter o avanço da Xiaomi, que chegará à Europa em 2027.
14/09/2026 12:30
Atualizado em
14/09/2026 12:30
A entrada da Xiaomi no mercado automotivo colocou muitos fabricantes já estabelecidos sob pressão. Seus primeiros modelos elétricos quebraram todos os recordes de vendas, forçando seus concorrentes a redefinir produtos, estratégias e preços. Todos sofrem as consequências disso, incluindo a Tesla na China. O novo Model Y Performance chega ao mercado com um preço inicial de 369.000 yuanes, o que equivale a 47.400 euros, com um prazo de entrega para os compradores entre duas e seis semanas. Tudo isso tem um único propósito.
Este lançamento coloca o Performance como a opção mais cara da linha Model Y no país asiático e representa a quinta versão disponível. Seu preço é 30.000 yuanes (aproximadamente 3.850 euros) maior que o do Model Y L de seis lugares. No entanto, essa estratégia comercial tem um objetivo estratégico diante de concorrentes diretos: o Model Y Performance reduz em cerca de 21.000 yuanes (cerca de 2.700 euros) o preço de partida do Xiaomi YU7 GT, que está em 389.900 yuanes, o equivalente a 50.000 euros segundo a cotação cambial.
Mais potência e 659 quilômetros de autonomia
A versão Performance do Model Y para o mercado chinês adota uma configuração de tração integral permanente, sustentada por dois motores (um em cada eixo). Na parte traseira está integrado o motor síncrono TL2, capaz de gerar uma potência de 291 kW (396 CV), enquanto o eixo dianteiro é alimentado por um motor de 176 kW (239 CV). Juntos, eles oferecem um desempenho máximo de 467 kW, o que equivale a uma potência de 635 cavalos de vapor tradicionais.
Para lidar com esse aumento no desempenho e garantir uma dirigibilidade excelente, o Model Y Performance atinge uma velocidade máxima de 250 km/h. A equipe de engenheiros da empresa equipou o veículo com ajustes específicos na suspensão, incluindo modos Standard e Sport, recalibrando a firmeza dos amortecedores para suportar as maiores cargas decorrentes da entrega instantânea de torque.
Bateria de 78,4 kWh e resposta rápida diante da queda nas vendas
O armazenamento de energia é responsabilidade de um módulo de baterias com capacidade de 78,4 kWh, fornecido pela divisão chinesa da LG Energy Solution. Apesar do aumento de potência e das melhorias nas performances dinâmicas, o Model Y Performance alcança uma autonomia de até 659 quilômetros segundo o protocolo local de homologação CLTC. Já a versão já disponível na Europa tem autonomia de 580 quilômetros. A produção ocorre diretamente nas instalações da Gigafábrica de Xangai, o que garante acesso a incentivos locais e evita tarifas de importação elevadas.
A ofensiva técnica responde a uma necessidade de reativação comercial da plataforma. O Model Y registrou em agosto três meses consecutivos de queda nas entregas na China e perdeu, pelo segundo mês seguido, o título de veículo mais vendido no mercado nacional. Para impulsionar as vendas antes do fechamento do terceiro trimestre, a Tesla complementa essa iniciativa com um bônus direto de 10.000 yuanes (1.300 euros) no pagamento final para compras de veículos em estoque até 30 de setembro.
A chegada da Xiaomi à Europa
O YU7 GT da Xiaomi ainda não representa uma ameaça real aos interesses da Tesla nem ao Model Y. No entanto, suas vendas crescem a cada mês, contrariando, como já mencionamos, a tendência negativa observada pelo SUV americano. Todo esse movimento ocorre em um momento crucial. A Xiaomi já confirmou que chegará oficialmente à Europa no próximo semestre, inicialmente com seus dois carros 100% elétricos: o Xiaomi SU7 (berlina) e o Xiaomi YU7 (SUV). Com uma política de preços ainda desconhecida, a empresa de tecnologia pode colocar a Tesla em apuros caso opte por oferecer tarifas semelhantes. Muitos motoristas estão aguardando notícias, embora ainda seja preciso esperar alguns meses para conhecer os números exatos.