Tesla Roadster com interface inspirada em caças. A produção começará em 2028.

Em 23 de outubro de 2026, a Tesla mostrou no X um vídeo com a interface do novo Roadster. Segundo a empresa, a tela é “inspirada em cockpits de caças” e “projetada em torno do piloto”. A produção em série ainda está longe, portanto o que vemos pode mudar.

Vermelho sobre preto e um carro que mostra o que se move

Tudo parece mais com Cyberpunk 2077 do que a tela da Tesla conhecida dos Modelos 3 ou Y. Tudo é vermelho sobre fundo preto: o indicador PRND, o nível da bateria na parte superior e uma grade pontilhada abaixo do modelo esquelético do Roadster. O menu principal é dividido em Home, Vehicle, Listen, Climate e Navigate. Na aba Vehicle há opções como Dynamics, Lights, Display e Charging.

O motorista escolhe entre os modos Comfort, Balance, Sport ou Custom. Cada um altera a resposta ao acelerador, o comportamento da suspensão e de direção, bem como a altura do carro. Há também o Track Mode separadamente. A velocidade e os tempos de volta são exibidos em um pequeno painel vermelho na janela.

O mais interessante é como a visualização reage às configurações. No modo Dynamics, a suspensão acende em dourado. No modo Charging, aparece um ícone de bateria acima do slider de limite de carregamento. Ao tocar no spoiler traseiro, escolhemos entre Stowed, Low Drag ou High Downforce, e as “barge boards” e os bocais recebem designações semelhantes. Com a aerodinâmica ativada, as entradas de ar no capô e os faróis retráteis são uma maneira prática de ver o que cada botão realmente faz.

Track Mode em vez da visualização do carro

Ao ativá-lo, a visualização dá lugar a um painel denso. Nele é possível ver:

o acionamento do freio e do acelerador,

temperaturas da bateria e dos motores,

temperaturas dos freios e pressão em cada pneu,

G-metro,

mapa da pista em tempo real com tempos por setor,

registro de voltas.

A partir daí também é possível ajustar o equilíbrio aerodinâmico, o equilíbrio dos freios e a ventoinha de sucção, além de desativar o ESC e o controle de tração. As versões Thrust e Rocket exibirão ainda a pressão do gás frio e o status de prontidão do sistema de bocas de escape para “reacendimento”. Há muitas informações para uma tela que o piloto precisa consultar em frações de segundo.

Isso chegará ao salão?

Por trás do estilo, o sistema é familiar. O ar-condicionado fica no canto inferior esquerdo, o volume no direito, e o controle multimídia na parte inferior. Isso sugere que o Roadster receberá seu próprio sistema operacional personalizado sobre o software padrão da Tesla, assim como o Cybertruck.

A história ensina a ser cauteloso. O protótipo inicial da interface do Cybertruck combinava o mapa e a visualização do carro em uma única tela, e os clientes receberam um sistema muito mais parecido com o restante da linha. O protótipo do Model 3 de 2016, com o mapa em metade da tela e o velocímetro sobreposto, também tinha aparência diferente daquilo que os proprietários acabaram recebendo.

A produção do Roadster só deve começar em 2028. Sawyer Merritt, que passou tempo com o carro na apresentação de outubro, elogiou sua “estética retrofuturista”. No entanto, não poderemos testar a interface por conta própria. O carro está no Petersen Automotive Museum, em Los Angeles, mas está disponível por meio de um link.

O vermelho sobre preto fica impressionante, mas em um dia ensolarado em pista, a legibilidade será mais importante do que o clima cinematográfico.

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