A Tesla reabre as reservas do Roadster no valor de 50.000 dólares antes da revelação em 1º de outubro

A Tesla reabriu as reservas para seu Roadster de nova geração, pedindo um depósito de 50.000 dólares dos compradores cerca de duas semanas antes mesmo do carro ser revelado.

A página de reserva foi lançada nesta semana, antes da apresentação marcada para 1º de outubro perto de Waco, no Texas. É a segunda vez que a Tesla cobra 50.000 dólares para o Roadster. O primeiro grupo de pessoas que fizeram o depósito ainda aguarda, quase nove anos depois.

A página solicita 5.000 dólares por cartão de crédito hoje, descritos como “totalmente reembolsáveis”, seguidos de uma transferência bancária de 45.000 dólares a ser feita dentro de 10 dias. A reserva não é definitiva até que a transferência seja confirmada.

A segunda tentativa

A Tesla começou a aceitar depósitos para o Roadster em novembro de 2017, quando apresentou um protótipo no evento Semi. Na época, as condições eram as mesmas: $50.000 para uma reserva padrão, além de $250.000 para a “Série dos Fundadores”, que exigia o pagamento integral antecipado. A produção foi prometida para 2020.

Mas isso nunca aconteceu. O Roadster de 2017 teve seu lançamento adiado pelo menos oito vezes e nenhuma unidade foi entregue. No ano passado, informamos que os titulares de reservas, incluindo Marques Brownlee (que aguardou oito anos), tiveram dificuldades até mesmo para recuperar seus depósitos, já que a Tesla manteve inicialmente os $5.000. Sam Altman disse ter sido ignorado quando tentou cancelar sua reserva.

Portanto, as novas reservas levantam uma pergunta familiar: pagar 50.000 dólares à Tesla agora, confiando que ela construirá o carro posteriormente. Só que, desta vez, os compradores estão depositando o dinheiro antes mesmo de a Tesla ter mostrado a versão de produção.

O que a Tesla está prometendo desta vez

A Tesla afirma que o evento de 1º de outubro revelará o preço, as especificações e as metas de produção. Elon Musk passou meses prometendo uma demonstração com propulsores a gás frio projetados pela SpaceX, que, segundo ele, permitirão que o carro “voe”, ou pelo menos flutue. Espera-se que esse veículo especial seja operado remotamente, não seja legal para uso nas ruas e custe centenas de milhares de dólares por si só.

Musk não está escondendo as expectativas. “Vai ser incrível. A excitação é garantida. O sucesso não é garantido, mas a excitação sim”, disse ele no All-In Summit deste mês. Ele acrescentou que a Tesla precisa de um público ao vivo “para garantir que isso não é IA”.

O carro de 2017 prometia um alcance de 620 milhas, tempo de 0 a 60 mph inferior a 1,9 segundo e velocidade máxima acima de 250 mph, por um preço base de 200.000 dólares. Os últimos teasers indicam um redesenho com o estilo angular “Cyber” da Tesla e uma barra de luz em toda a largura, inspirada na linha de robô-táxis/Cybertruck. Como escrevemos na semana passada, o Roadster nunca precisou de um redesenho; ele precisava ser lançado.

Também os mercados de previsão não acreditam nisso. No Polymarket, um contrato para que o Roadster chegue aos clientes até o final de 2026 tem probabilidade inferior a 5%, embora esse mercado tenha pouca atividade. Um contrato separado para 2027 estima essa probabilidade em cerca de 61%.

Ponto de vista da Electrek

Divulgação total: sou uma das pessoas que estão aguardando. Possuo dois prêmios da série Founders Roadster do antigo programa de indicação da Tesla, e nesta semana a Tesla substituiu silenciosamente a imagem temporária em minha conta pela nova imagem de teaser, a mesma que agora aparece na página de reserva.

Já vimos este filme antes. Em 2017, a Tesla recebeu depósitos de 50.000 dólares, prometeu entregar o carro em 2020 e passou quase uma década sem construí-lo. Aqueles compradores ainda não possuem um Roadster. Agora a Tesla está repetindo a mesma estratégia, coletando dinheiro antes mesmo que alguém veja a versão de produção.

A apresentação de 1º de outubro pode finalmente nos mostrar um Roadster pronto para produção, com preço real e prazo definido. Mas só vou acreditar que isso vai acontecer quando os carros realmente estiverem nas mãos dos clientes.