A Tesla alcança seu maior marco de produção até agora com 10 milhões de veículos elétricos.
A Tesla levou uma dúzia de anos para produzir um milhão de veículos elétricos.
O marco de 10 milhões de veículos elétricos vendidos foi alcançado apenas seis anos depois disso.
A Tesla produziu seu 10 milionésimo veículo elétrico nesta semana em sua fábrica em Fremont, Califórnia, informou a empresa na quarta-feira em uma publicação no X. É um marco que foi alcançado em apenas seis anos, desde que a fábrica produziu seu primeiro milhão de carros em 2020. Isso torna a Tesla a primeira fabricante dedicada de veículos elétricos do mundo a atingir oito dígitos em produção.
É uma conquista notável que prova que os veículos elétricos podem ser produzidos com sucesso e de forma rentável em escala enorme. Isso é algo que muitas montadoras tradicionais ainda estão buscando à medida que expandem seus próprios negócios de veículos elétricos. A gigante chinesa BYD alcançou 10 milhões de vendas de veículos de energia renovável em 2024, mas esse número inclui tanto veículos elétricos a bateria quanto híbridos plug-in.
Dez milhões também representam metade do objetivo de 20 milhões, que é um dos marcos operacionais previstos no pacote salarial de aproximadamente 1 trilhão de dólares do CEO Elon Musk, aprovado pelos acionistas no ano passado. Musk só terá acesso a essa parcela específica quando a Tesla ultrapassar a marca de 20 milhões, portanto o anúncio desta semana estabelece um número concreto de quanto ainda falta para alcançar esse objetivo.
E esse caminho à frente está longe de ser fácil. O crescimento da Tesla estagnou bastante nos últimos dois anos, enquanto a concorrência continua se intensificando globalmente. Após entregar um recorde de 1,81 milhão de veículos em 2023, a empresa registrou dois anos consecutivos de queda nas vendas. Os analistas atribuem esse abrandamento a uma combinação de linha de veículos envelhecida, concorrência crescente e reação negativa dos consumidores relacionada às atividades políticas de Musk.
A Tesla esperava que o Cybertruck se tornasse um produto de grande volume que impulsionasse ainda mais o crescimento da empresa, mas ele se revelou um fracasso comercial enorme, embora tenha alguns fãs leais. A implantação do seu robotaxi também tem sido particularmente lenta, com apenas alguns Model Y robotaxis em operação na região da Baía, no Texas e na Flórida, a maioria com supervisores humanos a bordo.
Tesla Cybercab, LA Auto Show 2024
Foto por: InsideEVs
Há alguns sinais de que o negócio de veículos de passageiros da montadora está se estabilizando. O segundo trimestre deste ano foi um ponto positivo, com um surpreendente crescimento de 25% em relação ao ano anterior, impulsionado pelos altos preços da gasolina que aumentaram a demanda por veículos elétricos na Europa. A montadora também lançou nos EUA, este mês, o Model Y L com entre-eixos maior, e supostamente está trabalhando em um veículo elétrico do tamanho do Bolt, embora isso ainda não tenha sido oficialmente confirmado pela empresa.
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De qualquer forma, a Tesla precisará de produtos novos para manter seu negócio automotivo em crescimento. O setor de carros da empresa ainda financia seus investimentos cada vez mais dispendiosos em IA, robótica e direção autônoma. Manter esse nível de investimento exigirá a venda de muito mais do que 10 milhões de veículos.
Contate o autor: suvrat.kothari@insideevs.com
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