A Tesla aumenta os preços do Cybertruck em 5.000 dólares apesar da demanda terrível

Na noite de segunda-feira, a Tesla aumentou o preço do Cybertruck em $5.000, atualizando silenciosamente seu configurador online sem alterar nenhuma especificação.

A versão com tração nas quatro rodas e dois motores agora tem preço inicial de $74.990, acima dos $69.990 anteriores. Isso acontece enquanto a Tesla opera a linha de produção do Cybertruck com aproximadamente 10% da capacidade planejada.

O que realmente mudou

A Tesla atualizou o configurador do Cybertruck na noite de 24 de agosto. Duas das três versões tiveram seu preço elevado em $5.000 cada.

A versão Dual Motor AWD passou de $69.990 para $74.990, um aumento de 7,1%. A versão Premium AWD subiu de $79.990 para $84.990. Já a versão Cyberbeast manteve o preço em $99.990.

Nenhuma das especificações mudou. O Dual Motor ainda apresenta autonomia de 325 milhas, capacidade de reboque de 7.500 libras e tempo para ir de 0 a 60 mph em 4,1 segundos. O mesmo caminhão, porém agora custa 5.000 dólares a mais.

O aumento também reduz a diferença de preço entre o modelo Premium e o Cyberbeast, passando de 20.000 dólares para 15.000 dólares.

Um caminhão que quase ninguém está comprando

Aqui está o problema: a Tesla produzia até 250.000 unidades do Cybertruck por ano na Gigafactory Texas. Atualmente, vende menos de 20.000 unidades por ano.

Isso representa menos de 10% da capacidade de produção. A Tesla tem limitado a fabricação do Cybertruck para evitar acúmulo de estoque, e ainda possui aproximadamente 3.000 caminhões em seu estoque nos EUA.

A demanda atual parece ainda pior quando se excluem as próprias empresas de Elon Musk. No 4º trimestre de 2025, a SpaceX sozinha comprou 1.279 Cybertrucks, e as entidades controladas por Musk adquiriram 1.339 dos 7.071 veículos registrados nos EUA. Sem essas compras, as vendas de Cybertruck teriam caído 51% em comparação com o ano anterior.

Para contextualizar, a Ford vendeu mais F-150 Lightning do que a Tesla vendeu Cybertrucks — e a Ford cancelou o modelo Lightning por não ter vendido o suficiente.

Uma montanha-russa de preços sem lógica

O mais estranho é o que aconteceu com os preços do Cybertruck ao longo do último ano. O caminhão foi lançado com um preço bem acima dos valores prometidos, e desde então os preços têm oscilado constantemente.

A Tesla vendeu brevemente uma versão de um único motor, Long Range RWD, por 69.990 dólares, mas descontinuou-a após apenas 173 vendas. Em fevereiro, ofereceu uma variante de dois motores, AWD, por 59.990 dólares, informando aos compradores que estava “disponível apenas pelos próximos 10 dias”, e a retirou quase imediatamente.

Aquele mesmo caminhão com dois motores voltou a ser vendido por 69.990 dólares. Agora, o preço é de 74.990 dólares. Isso representa uma variação de 15.000 dólares no mesmo veículo em apenas alguns meses.

Ponto de vista da Electrek

Nada disso faz sentido. A Tesla está operando sua fábrica do Cybertruck com cerca de 10% da capacidade, pois não consegue encontrar pessoas suficientes dispostas a comprar o caminhão. A resposta lógica a uma demanda fraca é reduzir os preços, e não aumentá-los. A Tesla fez exatamente o oposto.

E o histórico de preços piora ainda mais a situação. Trata-se do mesmo Cybertruck com dois motores que a Tesla ofereceu brevemente por cerca de 60.000 dólares no início deste ano. Claramente havia demanda por ele a esse preço. Aos 70.000 dólares, essa demanda diminuiu. Aos 75.000 dólares, sem nenhuma alteração no veículo, é difícil imaginar quem ainda estaria disposto a comprá-lo.

Nós não sabemos o que a Tesla está fazendo aqui, mas certamente não é nada bom.

Durante uma teleconferência sobre resultados financeiros no início deste ano, Musk descartou a ideia de interromper a produção do Cybertruck. Ele até sugeriu que o veículo poderia ser usado comercialmente para transporte de cargas, caso a demanda dos consumidores realmente diminuísse. Isso soou mais como alguém que não queria admitir derrota do que como alguém com um plano concreto.