A Tesla abre novo Centro de Engenharia “Cybaer” em Berlim

A Tesla abriu um novo centro de engenharia em Berlim, colocando as equipes responsáveis pelo design e teste de suas peças europeias a cerca de 30 minutos da fábrica que as produz.

O Tesla Engineering Center de Berlim, ou BTEC, foi inaugurado na quarta-feira no distrito de Köpenick. A Tesla Europe informou no X que o projeto passou da fase de autorização para a operação em menos de um ano, consolidando quatro locais de engenharia e 30 laboratórios em um único campus. É o terceiro centro desse tipo da empresa, após Fremont e Xangai.

“Estamos reunindo materiais, sistemas de propulsão, engenharia de veículos e validação sob o mesmo teto, permitindo um ciclo de feedback rápido entre o desenvolvimento e a produção em massa”, escreveu a Tesla Europe.

O Centro de Engenharia Tesla de Berlim abre hoje. De permissão à operação em menos de um ano, ele reúne 4 locais de engenharia em um único campus com 30 laboratórios diferentes em Köpenick, a 30 minutos de Giga Berlin. Com nosso terceiro centro desse tipo após Fremont e Xangai, estamos unindo engenharia de materiais, de powertrain, de veículos e de validação sob o mesmo teto – permitindo um ciclo de feedback rápido entre o desenvolvimento e a produção.

— Tesla Europa, Oriente Médio e África (@teslaeurope) 4 de novembro de 2026

A Tesla transformou as antigas salas de produção de uma fábrica de cabos para abrigar o local. Cerca de 250 engenheiros e técnicos começarão a trabalhar lá, a maioria transferida de instalações existentes da Tesla, como a de Tilburg, nos Países Baixos. A Tesla já solicitou a aprovação para uma segunda fase que elevaria o número de funcionários para aproximadamente 500, estimando um investimento total de 100 milhões de euros.

Os laboratórios abrangem células de bateria, motores, materiais e veículos completos, sendo que um grande salão é destinado aos testes de segurança de componentes, incluindo airbags. Durante a inauguração, a equipe realizou um teste de impacto em pernas de pedestres na parte dianteira de um Tesla usando um equipamento de catapulta, segundo relatou o Tagesspiegel. O logotipo do centro é um urso cubista de Berlim, que os funcionários chamam de “Cybaer”.

A Tesla afirmou que suas equipes de design e engenharia de Berlim já contribuíram para o Model Y, Semi e Roadster, e que o trabalho continua no BTEC. O centro será responsável pela resolução de problemas técnicos para o Giga Berlin em Grünheide, além de desenvolver e validar peças para veículos fabricados na China e nos Estados Unidos.

“Viemos aqui para ficar”, disse Brückner, responsável pela BTEC, à dpa. “Atendemos toda a Europa por meio da Gigafactory Berlin-Brandenburg.” Ele afirmou que um local próximo à fábrica é uma prioridade e que o antigo prédio industrial permite que a Tesla agisse rapidamente.

Essa proximidade é ainda mais importante agora que a Giga Berlin está crescendo novamente. Em junho, a Tesla informou que aumentaria a produção do Model Y na fábrica para 7.500 veículos por semana e contrataria mais 1.000 funcionários, após um primeiro trimestre recorde com mais de 61.000 unidades produzidas. Recentemente, a fábrica produziu 7.000 Model Ys em uma única semana, pela primeira vez. Em maio, a Tesla também mais que dobrou a capacidade planejada das células 4680 no local, para 18 GWh por ano, e falou sobre a possibilidade de elevar a produção anual em Grünheide a um milhão de veículos.

As vendas dão à Tesla motivos para investir. Dados da KBA divulgados no mesmo dia mostraram que as registros da Tesla na Alemanha quase quadruplicaram em relação ao ano anterior em outubro, atingindo 2.932 unidades, o que elevou o total para os primeiros dez meses de 2026 para 47.742.