A Tesla está negociando o FSD na Irlanda. A votação da União Europeia foi adiada para pelo menos dezembro.

A Tesla está negociando com as autoridades de transportes irlandesas para obter permissão local para o sistema Full Self-Driving (Supervised). Enquanto isso, a votação em nível da União Europeia, prevista para 6 de outubro de 2026, foi adiada para pelo menos dezembro.

Trata-se ainda de um sistema que exige supervisão constante do motorista, e não de um carro autônomo que permita usar o telefone ou tirar uma soneca ao volante legalmente.

A Irlanda pode permitir o FSD sem esperar pela União

A Tesla confirmou ao Irish Examiner que “está trabalhando com as autoridades” para obter aprovação na Irlanda. A fabricante também lembrou que, no início da semana, o FSD (Supervised) recebeu aceitação na República Tcheca. Segundo a Tesla, este é já o sétimo mercado europeu a permitir o sistema.

A Holanda foi a primeira na União Europeia. A autoridade reguladora local, RDW, utilizou, na primavera de 2026, um mecanismo de isenção que permitiu a implementação local da solução antes de uma decisão conjunta da UE. Outros países estão agora seguindo o mesmo caminho. A Itália também deve analisar a solicitação da Tesla.

A Irlanda não é um mercado importante para o fabricante, mas a frota de carros está crescendo. A Tesla já entregou mais de 15.000 veículos lá, e desde o início de 2026 foram registrados mais 2.729 exemplares. A empresa também está preparando um novo centro de vendas no norte de Dublin.

A aprovação local pode, portanto, introduzir o FSD nas estradas irlandesas antes de Bruxelas concluir o procedimento conjunto. Para os motoristas poloneses, a situação permanece inalterada. Seria necessária uma decisão da UE ou um caminho nacional separado.

A França e a Suécia têm reservas

A França e a Suécia se opõem à aprovação geral da FSD na União Europeia. Uma das críticas é a possibilidade de o sistema ultrapassar os limites de velocidade estabelecidos. Essas preocupações podem ter influenciado o adiamento da votação de 6 de outubro para o final de 2026.

A Tesla responde com dados dos mercados onde o software já está em uso. A empresa afirma que, no primeiro ano completo de disponibilidade na Austrália e na Nova Zelândia, o FSD reduziu o número de colisões em 40%. Tratam-se de dados da fabricante, portanto, sem uma metodologia completa e verificação independente, é difícil considerá-los como prova definitiva de segurança.

A implementação na Europa pode, então, acontecer país por país, em vez de através de uma aprovação unificada para toda a União. Você ativaria o FSD supervisionado em seu Tesla se ele fosse legalmente disponibilizado na Polônia amanhã?

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