A Tesla está testando o Cybertruck no Texas – em favor do Cybercab
A Tesla encerrará a produção do Cybertruck em sua fábrica no Texas em meados do próximo ano. Assim, criará espaço para que o robô-táxi Cybercab possa ser fabricado em maior volume. Ainda não está claro se o Cybertruck será completamente descontinuado ou se continuará sendo produzido em outro local no futuro.
Foto: Tim Deter
O CEO da Tesla, Elon Musk, divulgou essa notícia nesta sexta-feira em sua plataforma de redes sociais X, limitando-se a uma única frase: “A Tesla encerrará a produção do Cybertruck na Gigafactory do Texas por volta de meados do próximo ano, para dar espaço a uma produção aumentada do Cybercab.” Na versão original em inglês: “Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production”.
Com isso, a produção do pickup elétrico polarizado no Texas chegará ao fim após quatro anos. Lembramos: em julho de 2023, a Tesla celebrou o início da fabricação. No entanto, o modelo nunca se popularizou no mercado de massa. A montadora de carros elétricos dos EUA não divulga números de vendas específicos para o Cybertruck, mas sempre inclui suas vendas em um valor agregado sob a categoria de “outros veículos”. Esse valor, porém, representou apenas uma fração das vendas totais da Tesla (que são dominadas pelo Model Y e pelo Model 3). Nossas impressões sobre esse pickup incomum podem ser lidas aqui.
No início do ano, a Tesla tentou mais uma vez com um preço de lista significativamente reduzido. Para isso, a fabricante lançou um novo modelo básico do Cybertruck com tração nas quatro rodas, com preço a partir de 59.990 dólares americanos. Tratou-se de uma redução enorme: anteriormente, o Cybertruck mais barato custava 79.990 dólares. Assim, o modelo elétrico produzido no Texas se tornou mais acessível do que nunca. Embora a Tesla tenha tido, em determinado momento, também um Cybertruck de motor único com tração traseira a partir de 70.000 dólares americanos em seu portfólio, ela retirou essa versão em setembro de 2025 devido à baixa demanda. É claro que o Cybertruck nunca chegou ao preço base de 40.000 dólares prometido inicialmente pelo CEO da Tesla, Elon Musk.
Esse provavelmente é também o ponto crítico. A relação custo-benefício não convenceu. De acordo com um relatório anterior do Electrek, na época da redução de preços a Tesla vendia apenas cerca de 5.000 veículos por trimestre, o que representa menos de dez por cento da previsão inicial de mais de 250.000 unidades por ano. Além disso, diz-se que a fabricante chegou a ter grandes estoques em determinado momento. Já em outubro de 2025, surgiram informações de que Musk havia orientado suas outras empresas a adquirir os Cybertrucks que estavam parados nos estoques.
Além do novo modelo básico do Cybertruck, em fevereiro a Tesla também reduziu o preço da versão top de linha, o Cyberbeast, em 15.000 dólares americanos – de 114.990 para 99.990 dólares. Dessa forma, a Tesla eliminou exatamente o valor que havia adicionado ao Cyberbeast em agosto de 2025.
Enquanto isso, relatamos ainda nesta semana que duas empresas suíças estão trabalhando para tornar o Tesla Cybertruck adequado para uso na Europa. As empresas Werk.lab e Revoltaris se propuseram a adaptar tecnicamente o Tesla Cybertruck de modo que ele possa ser homologado na Suíça. Resta saber se esses planos continuam válidos após o encerramento da produção anunciado no Texas. Da mesma forma, ainda não está claro se o Cybertruck terá outra chance em outro local de produção.
x.com via handelsblatt.com, teslamag.de, reuters.com, insideevs.com