O Tesla Model Y representou 25,7% do mercado da Noruega. Os carros elétricos chegaram a 98,8%.
A Noruega registrou 18.511 novos carros elétricos em setembro, segundo dados da OFV publicados em 1º de outubro de 2026. A cada quatro carros novos, um era o Tesla Model Y, e os veículos a combustão e híbridos representavam apenas uma pequena parte do mercado.
No total, 18.733 novos carros de passeio entraram nas estradas norueguesas, 31% a mais do que no ano anterior. Os carros elétricos representaram 98,8% desse total, e um número ainda maior foi registrado apenas em junho deste ano, quando 19.558 VEIs foram registrados. Desde janeiro, os carros elétricos são responsáveis por 97,8% de todas as novas matrículas.
“O mercado norueguês de carros novos já é quase totalmente elétrico”, avalia a OFV. Assim, a concorrência passou a se concentrar em preços, alcance, espaço interno, prazos de entrega e financiamento.
O Model Y deixou a concorrência bem para trás
A Tesla Model Y registrou 4.810 unidades em setembro, o que representa exatamente 25,68% de todo o mercado de carros novos. O segundo lugar ficou com o Volvo EX30, que teve apenas 576 clientes. Em seguida vieram o Mercedes-Benz GLC, com 568 unidades, a Toyota bZ4X, com 567, e o Volkswagen ID.4, com 516 registros.
O sexteto líder foi fechado pelo BYD EVO 4×4, com 405 unidades. Os próximos lugares foram ocupados pelo Audi Q4 e-tron, com 378 carros, pelo BMW iX3, com 352 veículos, pela Kia EV5, com 350 unidades, e pela Toyota Urban Cruiser, com 334 carros. No texto original, ao lado desta última posição, aparece o Toyota Land Cruiser, mas a tabela OFV indica Urban Cruiser.
As marcas chinesas não se limitam mais a um único modelo. O BYD Sealion 7 teve 304 registros, o XPeng G9 registrou 232, o XPeng G6 teve 225, o MG4 registrou 219, o Zeekr 7GT teve 215, e o Deepal S05 registrou mais 175. Juntos, BYD e XPeng conquistaram 7,1% do mercado, contra 3,5% em setembro do ano passado.
A Tesla, como marca, voltou a ocupar o primeiro lugar pela primeira vez desde junho. Registraram-se 4.935 carros da marca, que alcançaram uma participação de 26,3%. Em julho, a líder foi a Toyota, e em agosto, a Volkswagen. Curiosamente, o número de registros da Tesla aumentou 2,2% em relação ao ano anterior, mas sua participação caiu de 33,7% para 26,3%.
Geir Inge Stokke, chefe da OFV, destaca que a maior marca controla atualmente menos de um terço do mercado. Segundo ele, uma concorrência mais equilibrada obriga os fabricantes a melhorar preços, equipamentos e atendimento.
Posição
Modelo
Número de unidades
Participação
1
Tesla Model Y
4.810
25,68 %
2
Volvo EX30
576
3,07 %
3
Mercedes-Benz GLC
568
3,03 %
4
Toyota bZ4X
567
3,03 %
5
Volkswagen ID.4
516
2,75 %
6
BYD EVO 4×4
405
2,16 %
7
Audi Q4 e-tron
378
2,02 %
8
BMW iX3
352
1,88 %
9
Kia EV5
350
1,87 %
10
Toyota Urban Cruiser
334
1,78 %
11
Ford Explorer EV
332
1,77 %
12
Škoda Elroq
329
1,76 %
13
Toyota C-HR+
329
1,76 %
14
Volvo EX40
329
1,76 %
15
BYD Sealion 7
304
1,62 %
16
Volkswagen ID.7
291
1,55 %
17
Škoda Enyaq
281
1,50 %
18
BMW iX1
260
1,39 %
19
Smart #5
237
1,27 %
20
XPeng G9
232
1,24 %
21
XPeng G6
225
1,20 %
22
MG MG4
219
1,17 %
23
Zeekr 7GT
215
1,15 %
24
Volkswagen ID.3
205
1,09 %
25
Changan Deepal S05
175
0,93 %
26
Polestar 2
174
0,93 %
27
Mercedes-Benz GLB
166
0,89 %
28
Cupra Raval
161
0,86 %
29
Subaru Uncharted
161
0,86 %
30
BMW i4
155
0,83 %
Os carros elétricos já são a maior parte de toda a frota
Em setembro, os carros a combustão ainda tinham números de duas cifras. Foram registrados 77 veículos a diesel, 14 a gasolina, 29 híbridos plug-in a gasolina, 99 híbridos convencionais e três veículos a diesel plug-in.
Nos primeiros nove meses, o número de novas matrículas foi de 115.196, 1.7% a mais do que no período correspondente de 2023, quando foram 113.325. Assim, o mercado recuperou o começo fraco do ano.
Em 30 de setembro, a Noruega já contava com 1.043.983 carros elétricos de passeio. Eles representavam 35,3% de toda a frota e, pela primeira vez, tornaram-se o maior grupo entre eles. Os carros a diesel correspondiam a 29,4%, enquanto os carros a gasolina representavam 22,9%. A Noruega ultrapassou o milhão de veículos elétricos em 2026, mas os dados de setembro mostram algo ainda mais significativo: os novos carros a combustão tornaram-se uma minoria estatística no país.
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