Tesla Model Y L à venda nos Estados Unidos. No Oriente Médio também. Na Europa, em breve ou nunca?
O Tesla Model YYY, ou seja, o Tesla Model Y L, versão alongada do Modelo Y, já está à venda nos Estados Unidos e no Oriente Médio. O carro custa lá 6,9% a mais do que o Tesla Model Y Performance. Se as mesmas proporções fossem aplicadas na Polônia, os preços do Tesla Model Y L começariam em 294.990 zlotys. Isso porque há muitos indícios de que o veículo pode chegar à Europa, embora provavelmente não se torne um sucesso aqui – quem procura um carro elétrico familiar pode comprar um modelo melhor por um preço menor.
Tesla Model Y L: preços e concorrência
Já escrevemos muito sobre o carro quando ele entrou na oferta chinesa. O veículo possui homologação europeia a partir de dezembro de 2025, o que nos permite saber que utiliza uma bateria com capacidade de 88,2 (~84) kWh e promete um alcance de até 681 unidades WLTP. A maior vantagem do Model Y L é seu comprimento maior (4,976 m com entre-eixos de 3,04 m, sendo um E-SUV), o que possibilitou a inclusão de uma terceira fileira de assentos. Como circulam na internet muitos dados falsos fornecidos por diferentes mecanismos de inteligência artificial, acrescentamos que outras dimensões importantes do Tesla Model Y L são (fonte):
2,129 metros de largura (com espelhos),
1,668 metros de altura,
16,9 centímetros de altura livre (vazio),
12,2 centímetros de altura livre (com carga até a massa total permitida),
116 litros de espaço no porta-malas na parte dianteira [essas medidas podem não estar de acordo com as normas VDA, ou seja, medidas usando blocos ao longo das costas dos assentos ou das janelas – red.].
420 litros de espaço no porta-malas traseiro com a terceira fileira de assentos estendida,
1.076 litros de espaço no porta-malas traseiro com a terceira fileira de assentos retraída.
Tesla Model Y (à esquerda) e Tesla Model Y L
Tesla Model Y L
Os preços do Tesla Model Y L nos Estados Unidos começam em 61.990 dólares, 6,9% a mais que o Tesla Model Y Performance e 39,3% a mais que o Tesla Model Y Premium, a versão mais barata. Trata-se da edição Launch, que possui identificadores característicos no corpo do veículo, tapetes e painel de instrumentos revestidos em veludo. O carro é oferecido com equipamentos Premium, tração nas duas rodas e promete uma autonomia de 325 milhas, ou seja, 523 quilômetros, segundo a EPA.
Os compradores recebem, como pacote, 12 meses de FSD (Supervised) gratuito, um sistema de áudio com 18 alto-falantes e subwoofer, teto panorâmico de vidro, assentos dianteiros e da segunda fileira com aquecimento e ventilação, volante aquecido, faróis adaptativos matriciais e amortecedores com controle variável de compressão. Eles podem escolher entre seis cores de pintura e um interior preto ou cinza claro:
No mercado americano, a principal concorrência para o Model Y L será o Kia EV9 (mais longo, mais espaço na parte traseira, software inferior) e uma série de modelos a combustão. Na Europa, o mesmo acontece: o carro competiria com o EV9, o Hyundai Ioniq 9 e talvez o Xpeng X9 (furgão, mais longo, mais espaçoso, mais caro, carrega mais rápido, menor autonomia); no próximo ano, também com o BMW iX5, caso a fabricante adicione uma terceira fileira de assentos ao modelo elétrico X5. No entanto, as fracas vendas do EV9 e o desempenho modesto do Ioniq 9 sugerem que a maior versão do Tesla Model Y não está necessariamente condenada a estrear no Velho Continente, muito menos a ter sucesso lá.
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