Tesla Model Y L: Indicações sobre possível lançamento na Europa

Foto: Tesla

No código-fonte de vários configuradores da Tesla na Europa apareceu a designação “Model Y L”. Segundo a imprensa, essa informação pode ser encontrada, entre outras páginas, nas versões da Tesla para Alemanha, França, Itália e Espanha. Até o momento, o modelo não está disponível para compra nesses locais, mas pode ser lançado em breve também nessas nações.

O Model Y L é uma versão alongada do SUV-cupê Model Y, com três fileiras de assentos e seis lugares. A Tesla já oferece essa variante do seu carro elétrico mais vendido em outros mercados. Para a Europa, a fabricante norte-americana ainda não confirmou data de lançamento, preços ou especificações técnicas.

A descoberta atual das páginas da web é apenas uma indicação de uma possível preparação para a oferta europeia. Não é possível determinar uma data específica de lançamento a partir disso, já que não se sabe publicamente há quanto tempo o código correspondente está armazenado nas páginas europeias.

Para o mercado europeu, a Tesla ofereceria o Model Y L como uma versão adicional com mais assentos, abaixo dos maiores modelos SUV. Resta saber se as especificações, o alcance ou a configuração de propulsão da versão europeia diferirão das versões já disponíveis em outros mercados.

Bateria maior para a Europa?

Já desde o verão do ano passado, a China dispõe da versão completamente revisada do Model Y também em uma versão alongada. O Model Y L, proveniente da República Popular da China, deverá ter recebido autorização na UE já em 2025 e ser oferecido no país com uma bateria maior, segundo relatos anteriores. Diferentemente da versão chinesa, o conjunto de baterias deve conter 4600 células individuais em vez de 4416, o suficiente para uma capacidade de armazenamento de 88 quilowatt-hora (kWh) e um alcance de 681 quilômetros segundo o padrão WLTP.

O maior número de baterias no Model Y L para a Europa deve-se ao entre-eixos mais longo. Na lançamento na China, a Tesla informou que o comprimento era de 4,98 metros, 18 centímetros a mais que no Model Y regular. Na China, o Model Y L possui autonomia ligeiramente maior que a versão com tração integral, de acordo com a norma CLTC bastante irrealista local, e cerca de 10% menor que a versão com tração traseira. Na Europa, porém, o modelo de seis lugares com bateria maior alcançaria 681 quilômetros no teste WLTP – até agora, dependendo do modelo, a autonomia oficial máxima por carga é de 622 quilômetros.

Na China, a Tesla lançou a versão L por um preço cerca de 8% maior do que o da variante mais cara em comprimento normal. As versões atualmente disponíveis na Alemanha, produzidas na “Gigafactory” local em Brandemburgo, perto de Berlim, custam entre 39.990 e 62.990 euros, sem acessórios adicionais.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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