Tesla Model Y é o segundo carro mais procurado na Europa [1ª metade de 2026]. No mundo, entre os VEIs, dominação das empresas tradicionais

Carros mais escolhidos na Europa na primeira metade de 2026

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Carros mais escolhidos na Europa na primeira metade de 2026

Montadoras automobilísticas no mundo: agora e amanhã

No ranking TOP10, do nosso ponto de vista, o mais interessante é o segundo lugar da Tesla Model Y, que está bem perto da Dacia Sandero, com cerca de 110.000 unidades vendidas. Em 28º lugar, com pouco menos de 60.000 unidades, está o Skoda Elroq, lançado no ano passado e que oferece uma ótima relação entre recursos, tamanho e preço [Elon Musk está ouvindo isso? – red.]. Em 31º lugar aparece a Tesla Model 3, enquanto o Renault 5 E-Tech ocupa a 45ª posição; um carro bonito e cheio de memórias, mas bastante caro fora da França, especialmente nas versões mais equipadas (fonte).

Carros mais vendidos na Europa (c) Electric Nick / X, dados: Dataforce

Os resultados são tão significativos porque, normalmente, apenas o Tesla Model Y aparecia no TOP50; às vezes, em algum lugar no meio ou no final da lista, aparecia o Tesla Model 3 (a Europa não gosta muito de sedãs longos, então isso já é um resultado incrível…), e era nisso que terminavam os carros elétricos no TOP50. Agora, não só temos quatro carros elétricos puros, mas também vários modelos adicionais que contribuem para as vendas das versões a combustão: Peugeot E-208 (6º lugar, contado e apresentado junto com o 208), Peugeot E-2008 (9º lugar, mesmo caso), Opel Corsa Electric (10), Citroen E-C3 (13), Ford Puma Gen-E (17), BMW iX1 (23), Peugeot E-3008 (24), Citroen E-C3 Aircross (36), Mini Electric (38), Jeep Avenger (39), Hyundai Kona (40), BYD Seal U (42), Opel Frontera (48) e BMW iX3 (49).

Conglomerados automotivos no mundo: agora e amanhã

Se assumirmos que o mundo inteiro está caminhando em direção a carros com baterias menores e maiores, pois as pessoas preferem dirigir de forma silenciosa, dinâmica e econômica, então os fabricantes que não investem em carros elétricos devem se preparar para um declínio cada vez mais rápido em direção ao abismo. Os resultados de vendas e financeiros dos conglomerados tradicionais no primeiro semestre de 2026 podem ser basicamente previstos com base na análise da Agência Internacional de Energia para o ano de 2025:

Enquanto em todos os tipos de veículos somados (retângulo superior), onde os carros elétricos representam “apenas” alguns poucos por cento dos automóveis, a China (quadrados vermelhos) é de fato grande, as marcas tradicionais ainda têm importância. No entanto, ao analisarmos a categoria de VEIs, carros elétricos e híbridos plug-in (erroneamente chamados de carros elétricos), percebe-se que mais da metade do mercado é gerada por fabricantes chineses. A Tesla é maior que o Grupo Volkswagen, BMW, Mercedes e Renault foram colocados na categoria “Outros”, e todo o Japão é menos importante que o grupo Hyundai (linha abaixo).

O Tesla Model Y impulsiona a Tesla para cima e… salva a honra dos Estados Unidos no mundo

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