O Model 3 da Tesla receberá a tecnologia do Cybercab. A mudança deve ser implementada ainda este ano.

A Tesla planeja instalar na Model 3 a eletrônica do conversor desenvolvida para o Cybercab. Ela possui menos componentes e permite o uso de peças de diferentes fornecedores.

A tecnologia do robotaxi está a caminho do Model 3

O desenvolvimento do Cybercab traz à Tesla tecnologias que também podem ser utilizadas em seus carros elétricos convencionais. Uma nova eletrônica de conversor deve ser incorporada ao Model 3 ainda em 2026. A montadora a projetou com foco em uma produção mais simples.

O plano foi descrito pelo chefe de desenvolvimento de unidades motrizes, Nick Verzini, durante uma visita à fábrica com o canal Munro Live. Ele mencionou especificamente o conjunto da placa de circuito impresso e o nível de potência que a Tesla preparou para a unidade motriz do Cybercab.

O conversor é um componente importante do sistema de propulsão elétrica. Ele converte a corrente contínua da bateria de tração em corrente alternada para o motor elétrico e ajuda a controlar seu funcionamento. A nova concepção dessa eletrônica tem como objetivo facilitar sua produção e seu uso em diferentes modelos.

Em comparação com a solução atual no Model 3, a nova eletrônica possui significativamente menos componentes. Os engenheiros também levaram em consideração a possibilidade de adquirir peças de vários fabricantes. Dessa forma, a Tesla pode reduzir sua dependência de fornecedores específicos.

Os desenvolvedores mantiveram a compatibilidade com a estrutura existente das unidades motrizes. Graças a isso, a nova configuração pode ser utilizada também fora do Cybercab. A compartilhamento de tecnologias entre vários modelos permite à montadora simplificar a produção.

Verzini confirmou que a configuração também pode ser instalada na unidade motriz do Model Y. A data de possível introdução dela na produção desse SUV ainda é desconhecida. O plano específico para este ano, durante a entrevista, referia-se ao Model 3.

O Cybercab trouxe também outras alterações no sistema de propulsão

A unidade motriz do Cybercab possui outras características de design. O motor elétrico está localizado na parte dianteira e funciona com uma relação de transmissão de 11:1. Em vários outros veículos da Tesla, é utilizada uma relação de aproximadamente 9:1. Essa solução corresponde ao funcionamento pretendido para os robô-táxis.

A Tesla também transferiu os canais de resfriamento do motor para uma cobertura de alumínio mais barata e substituiu a bomba elétrica de óleo por uma mecânica. A montadora não anunciou a adoção dessas alterações no Model 3. A mudança confirmada diz respeito à eletrônica do conversor.

Para os clientes, ainda não está claro se a novidade afetará os parâmetros do carro. A Tesla não mencionou maior autonomia, maior potência ou preço de venda mais baixo. Os benefícios descritos residem principalmente em uma produção mais simples e maior liberdade na escolha dos fornecedores.

Fontes:

texto original / Elektrickevozy.cz

Munro Live / YouTube