Tesla entre crescimento e queda. A Europa mostra quão difícil é hoje o mercado de veículos elétricos
Os últimos dados de registro da Tesla na Europa revelam uma imagem cheia de contrastes, com crescimentos espetaculares em França e Dinamarca, que se chocam com quedas profundas na Noruega, Portugal e Polônia. Especialistas ressaltam que a Tesla está entrando em um período em que cada mercado segue suas próprias regras, e a recuperação das vendas após um 2025 difícil certamente não será simples.
Em resumo:
Os dados de vendas de agosto no mercado europeu mostram contrastes marcantes
A Tesla cresce de forma impressionante em França e Dinamarca
Já os noruegueses já se saturaram dos produtos de Elon Musk. O mesmo vale para espanhóis e italianos
A recuperação após um ano difícil não será fácil, pois cada mercado da UE segue suas próprias regras
A Tesla luta com sua história de vendas
Em agosto, o mercado europeu de carros elétricos mostrou mais uma vez quão heterogêneo e, de certa forma, imprevisível pode ser. A Tesla – marca que até pouco tempo atrás ditava o ritmo da eletrificação – apresentou resultados difíceis de interpretar com clareza. Por um lado, há crescimentos impressionantes na França e na Dinamarca; por outro, quedas acentuadas na Noruega (escrevemos mais sobre isso aqui), Espanha, Suécia, Portugal e Itália. A imagem que emerge dos dados analíticos é repleta de contrastes e mostra que a Tesla precisa lutar hoje não apenas contra a concorrência, mas também contra sua própria história de vendas.
De acordo com dados de agosto citados pela Reuters, as vendas de novos Teslas na França aumentaram 279% em comparação com o ano anterior, enquanto na Dinamarca houve um crescimento de 104%. Esses resultados – como observam a associação francesa PFA e o site dinamarquês bilstatistik.dk – não têm precedentes nos últimos meses. “Ainda é um crescimento impressionante, pois a gama de modelos elétricos continua se expandindo, e os novos concorrentes chineses desempenham um papel cada vez maior”, comenta para a agência Rico Luman, economista sênior da ING Research. Segundo ele, a Tesla se beneficia da crescente demanda por carros elétricos e de preços mais acessíveis, que nos últimos trimestres se tornaram um dos pilares da estratégia da empresa.
Ao mesmo tempo, em muitos países a situação é completamente diferente. De acordo com a Reuters, as vendas de Teslas caíram 79% na Noruega e na Espanha, 41% na Suécia, 37% em Portugal e 36% na Itália. No caso da Noruega – como explica Matthias Schmidt, da Schmidt Automotive – a queda se deve a “comparações difíceis de ano para ano”, já que o final de 2025 foi um período de compras aceleradas antes da mudança na política fiscal. Em outras palavras, a Tesla enfrenta hoje o efeito de uma base elevada, que distorce os resultados atuais.
A Tesla quer recuperar a dinâmica anterior
A Portugal merece um comentário à parte. Segundo a Global Banking & Finance Review, em agosto as registradas da Tesla caíram 36,5%, chegando a 148 unidades, apesar de todo o mercado de veículos elétricos leves ter crescido mais de 65%. Ao mesmo tempo, no período de janeiro a agosto, a Tesla aumentou suas vendas em 41,4%, atingindo 6512 registros. Isso mostra que um único mês nem sempre reflete a tendência real, e essa continua favorável à Tesla em Portugal, segundo os analistas.
Em uma perspectiva mais ampla, a marca de Elon Musk ainda tenta recuperar sua dinâmica após dois anos de declínio no Velho Continente. Ela é auxiliada por preços mais altos dos combustíveis, subsídios governamentais e pelo crescente interesse pelos veículos elétricos. No entanto, os dados do início de 2026 mostram que a recuperação é desigual e depende do mercado. Em fevereiro, a Tesla registrou 17.425 carros nos 15 maiores países da Europa – 10% a mais do que no ano anterior. É o primeiro aumento significativo em mais de um ano, embora – como observa a publicação especializada Electrek ao analisar os dados de registro – a comparação seja feita em relação a “um trimestre que foi uma verdadeira catástrofe para a Tesla”.
O mercado europeu instável
Os resultados de fevereiro também refletem o quão instável estava o mercado europeu. A França registrou 3715 novas matrículas (+55%), a Alemanha 2276 (+59%), a Espanha 1595 (+74%) e Portugal 1160 (+112%). Ao mesmo tempo, o Reino Unido teve uma queda de 37%, a Holanda de 45%, a Dinamarca de 18% e a Suécia de 10%. A Noruega, tradicionalmente o mercado mais forte da Tesla em termos de habitante, teve uma recuperação de 32%, mas o janeiro ruim fez com que os resultados desde o início do ano permanecessem fracos.
À luz do exposto, vale ressaltar também os resultados da marca na Europa no segundo trimestre, que publicamos recentemente – entre abril e junho, o fabricante entregou 480.126 carros aos clientes, enquanto no período correspondente do ano anterior foram 384.122. Isso representa um aumento de exatamente 25% em comparação com o ano anterior.
Os próximos meses trarão resultados extremos
Neste cenário europeu, vale também olhar para a Polônia. Os dados de fevereiro de 2026 mostram que a Tesla registrou 195 carros em nosso país – 34,3% a menos do que no ano anterior. Esse resultado está alinhado com uma tendência geral de estagnação no mercado polonês de veículos elétricos, onde a dinâmica da Tesla enfraqueceu significativamente após o ano recorde de 2024. De acordo com dados da ACEA, a marca americana continua sendo uma das fabricantes de carros elétricos mais escolhidas na Polônia, e seus resultados – embora mais fracos – ainda representam uma parte importante do mercado nacional.
Em resumo, tudo indica que a Tesla na Europa continuará enfrentando resultados extremos de vendas, onde os aumentos em alguns países serão compensados por quedas em outros.
Oskar Włostowski