A Tesla está processando esta província canadense por tê-la excluído de seus incentivos para veículos elétricos.

A Tesla está processando a província canadense de Manitoba por tê-la excluído do seu programa de descontos para veículos elétricos, e a disputa agora chegou aos tribunais.

A província está solicitando ao Tribunal de King’s Bench de Manitoba que rejeite o recurso apresentado pela Tesla. A empresa afirma que a proibição já causou aos seus clientes canadenses perdas de pelo menos 560.000 dólares em descontos perdidos.

Por que Manitoba excluiu a Tesla

Manitoba lançou seu programa de descontos para veículos elétricos, no valor de 25 milhões de dólares canadenses, no verão de 2024, oferecendo aos compradores descontos de até 4.000 dólares em veículos elétricos novos com preço inferior a 70.000 dólares e 2.500 dólares em veículos usados.

Então, no orçamento de março de 2025, o governo do NDP retirou os veículos da Tesla e fabricados na China da lista de elegibilidade. Não foi sutil ao explicar o motivo. O ministro das Finanças, Adrien Sala, descreveu a medida como uma forma de “proteger” a economia das políticas de Trump e como resposta agressiva às tarifas dos EUA. O primeiro-ministro Wab Kinew foi ainda mais direto, associando-a diretamente ao apoio de Elon Musk às ações do presidente Trump contra o Canadá: “nós o cortamos de fora.”

A parte embaraçosa é que a Tesla era a maior beneficiária desse programa antes de ser excluída. Documentos judiciais obtidos por meio de pedidos de liberdade de informação mostram que, entre agosto de 2024 e fevereiro de 2025, os veículos da Tesla receberam 337 descontos no valor de aproximadamente 1,3 milhão de dólares — mais de 20% de todos os descontos concedidos pela província para veículos elétricos.

Foi um período difícil para a Tesla e, em geral, para os incentivos canadenses. No início de 2025, a montadora teve sua participação no programa federal canadense de reembolso para veículos elétricos suspensa após apresentar um número suspeito de solicitações de última hora, à medida que o programa chegava ao fim.

O que a Tesla está argumentando

A Tesla solicitou uma revisão judicial em junho, e seu caso se baseia nos procedimentos adotados. A empresa afirma que a exclusão foi irracional, pouco transparente e injusta. Ela diz que nunca recebeu uma explicação formal, não sabe qual funcionário tomou a decisão ou se ele sequer tinha autoridade para isso, e ficou sabendo da decisão por meio de reportagens na mídia.

O ponto central do argumento é que a Tesla foi alvo específico. Nenhuma outra montadora com sede nos EUA teve seu acesso ao programa cortado — apenas a Tesla. A empresa também ressalta que está registrada como corporação canadense em Nova Escócia e emprega cidadãos canadenses no país.

A Tesla quer duas coisas: ser readmitida no programa e receber reembolsos retroativos para os clientes que compraram um carro Tesla após o prazo final.

O precedente de Ontário que influencia o caso

A Tesla já adotou essa estratégia antes e venceu. Em 2018, o governo de Ford em Ontário encerrou seu programa de reembolso para veículos elétricos, mas fez a transição de forma a excluir a Tesla. A empresa entrou com processo, e um juiz considerou o tratamento “arbitrário e ilegal”, forçando a província a pagar aos compradores de Tesla qualificados antes do fim do programa.

As consequências vão além de Manitoba. British Columbia, Nova Scotia e Ilha do Príncipe Eduardo também excluíram a Tesla de seus próprios programas de reembolso em 2025, por motivos semelhantes relacionados a tensões comerciais. Uma vitória nesse caso daria à Tesla um modelo para questionar todos esses programas.

A opinião da Electrek

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Acho que muitos americanos não compreendem plenamente o impacto da administração Trump ao quebrar seu acordo comercial com o Canadá, bem como toda a retórica em torno disso, como a afirmação de que o Canadá se tornará um estado dos EUA.

Essas ações têm consequências reais no mundo real. E pode-se perguntar: ‘o que a Tesla tem a ver com isso?’

Sob a perspectiva de um observador externo, se um país permite que corporações e bilionários comprem políticos — o que acontece nos EUA, com Elon Musk gastando 250 milhões de dólares para eleger Trump — então esses bilionários e corporações são igualmente responsáveis por essa política.

É semelhante à forma como o governo dos EUA impõe sanções a empresas chinesas por seus vínculos com o PCC. Na China, o PCC influencia as empresas, enquanto nos EUA são as empresas que influenciam o governo.