Tesla aumenta os preços do Cybertruck em até 10% após anunciar que encerrará sua produção

A Tesla aumentou os preços do Cybertruck nos EUA em até 10% e parou de aceitar pedidos para a versão básica Dual Motor AWD. O Cybertruck mais barato que ainda pode ser encomendado agora custa $92.490.

Essa medida veio logo após a Tesla confirmar que encerrará a produção do Cybertruck na Gigafactory do Texas por volta de meados de 2027.

Os novos preços do Cybertruck

Veja o que o configurador online da Tesla mostra atualmente, em comparação com os preços definidos em agosto:

Dual Motor AWD: $82.490, um aumento de $7.490 em relação a $74.990 (+$

O modelo Dual Motor ainda exibe um preço novo e mais alto no site da Tesla, mas a opção está desativada. Portanto, a Tesla aumentou o preço de uma versão que não está mais sendo vendida.

Esta é a segunda elevação de preço em menos de três meses. Em agosto, a Tesla aumentou os preços em 5.000 dólares para dois modelos: o Dual Motor passou de 69.990 para 74.990 dólares, e o Premium AWD de 79.990 para 84.990 dólares.

Se somarmos tudo, o Premium AWD agora é 12.500 dólares (15,6%) mais caro do que no início de agosto. E o preço de entrada de qualquer Cybertruck que pode ser encomendado subiu de 69.990 para 92.490 dólares. Isso representa um aumento de 32% em cerca de 10 semanas.

Para referência, a Tesla apresentou o Cybertruck em 2019 com um preço inicial prometido de 39.900 dólares.

Preços mais altos para um caminhão que ninguém está comprando

Os aumentos de preço fazem pouco sentido do ponto de vista da demanda. A Tesla não divulga os números de entregas do Cybertruck separadamente, mas sua categoria de “Outros Modelos”, que também inclui o Model S, Model X e Semi, caiu 48% em comparação com o ano anterior, atingindo 8.295 unidades no terceiro trimestre. Estimamos que os Cybertrucks representaram de 7.000 a 8.000 dessas unidades, cerca de 12% da capacidade anual de 250.000 unidades da linha.

No início deste ano, a Tesla também tentou uma abordagem oposta. Em fevereiro, ofereceu um Cybertruck com dois motores por 59.990 dólares “apenas nos próximos 10 dias”, mas depois retirou a oferta. Uma versão com um motor e tração traseira foi descontinuada após apenas 173 vendas. Nenhuma dessas estratégias teve impacto significativo.

O Cybertruck não é vendido na Europa ou na maioria dos mercados com direção à direita, e a Tesla cancelou seu lançamento na Austrália e na Nova Zelândia no mês passado.

Opinião da Electrek

É assim que acontece o encerramento gradual de uma linha de produção. A Tesla não está mais tentando vender mais Cybertrucks. Ela busca obter o máximo de lucro com os últimos modelos disponíveis, na esperança de que o anúncio do fim da produção incentive algumas pessoas a fechar seus pedidos.

Quando se decide encerrar um programa, o volume de vendas deixa de ser importante. Restam apenas um número limitado de unidades que podem ser fabricadas, um estoque de peças que precisa ser esgotado e, provavelmente, um pequeno grupo de fãs que querem adquirir o veículo antes que ele acabe. A estratégia óbvia é suspender a versão mais barata e cobrar R$ 7.500 a mais pelas demais. Assim, a empresa obriga todos a optarem por configurações com margem de lucro maior e deixa de fingir que o modelo básico é um produto real.

Mas isso diz muito sobre a política de preços do Cybertruck nos últimos dois anos. A Tesla passou de uma oferta “por tempo limitado” de 59.990 dólares em fevereiro para um preço inicial de 92.490 dólares em novembro. Trata-se de uma empresa que nunca conseguiu definir para quem era destinado esse caminhão.