A Tesla obteve autorização para robô-táxis em Nevada
A Tesla pode utilizar robô-táxis pela primeira vez no estado norte-americano de Nevada – mais especificamente em Las Vegas. No entanto, a autorização está associada a condições muito rigorosas. Além disso, a frota é inicialmente limitada a apenas dez veículos, embora a Tesla tenha solicitado 5.000 unidades.
De acordo com relatos da mídia americana, os dez robô-táxis da Tesla poderão operar inicialmente apenas em uma área definida no Las Vegas Strip. Além disso, a velocidade é limitada a 45 mph, o que corresponde a cerca de 72 km/h. Também é exigida sempre uma “supervisão humana adequada”. Por exemplo, segundo o portal especializado Elecrek, eles não podem ir até o Aeroporto Internacional Harry Reid, que fica nas proximidades, como a Tesla originalmente havia solicitado.
Para contextualizar: a Tesla lançou seu serviço de Robotaxi em pequena escala em Austin em meados de 2025, com cerca de 25 veículos. Inicialmente, havia sempre um motorista de segurança no assento do passageiro, capaz de assumir o controle do veículo por meio de uma tela em caso de emergência. Em janeiro de 2026, esse “Safety Monitor” foi transferido para um veículo de acompanhamento. Em São Francisco, a Tesla também opera um serviço chamado Robotaxi, mas lá há sempre um motorista ao volante, pois a empresa ainda não possui autorização para operar carros autônomos na Califórnia. Em abril, a empresa anunciou ainda uma expansão para as metrópoles texanas de Dallas e Houston. No entanto, espera‑se que as áreas de operação nessas cidades também sejam muito pequenas. Não está claro se e quantos Robotaxis serão realmente utilizados nas duas cidades.
De acordo com informações da Electrek, toda a frota de robô-táxis verdadeiramente autônomos da Tesla nos Estados Unidos conta atualmente com “cerca de 20 veículos em operação ao mesmo tempo”. Em Austin, o número chegou a quase 25 no final de abril e, desde então, voltou a cair, segundo o portal.
Por que a Tesla deseja agora obter permissão da autoridade de trânsito de Nevada para 5.000 unidades nos primeiros 12 meses em todo o condado de Clark também permanece incerto. Segundo informações da imprensa, isso se deve a um pedido apresentado pela Tesla Robotaxi LLC à autoridade competente no início de junho. No pedido, os aeroportos Harry Reid International e Henderson Executive foram especificamente mencionados como locais de retirada.
A autorização real – concedida aparentemente em 27 de julho – permite agora “dez veículos totalmente autônomos que só podem circular dentro de um geofence aprovado pela autoridade reguladora, com velocidade máxima de 45 mph e sem operações em aeroportos”, segundo consta. Além disso, qualquer expansão da frota para além de dez veículos exigiria uma nova autorização.
Enquanto isso, a Electrek afirma que a restrição a dez unidades tem um efeito limitador apenas aparente: “O limite em Nevada não é a restrição decisiva. A Tesla não possui 5.000 carros sem motorista. Não há nem mesmo 100. Dez veículos a mais em Las Vegas significariam um aumento de 50% na frota nacional.” De acordo com o relatório do portal, o verdadeiro gargalo “está no software, não nas autorizações nem na hardware.”