O Tesla FSD v14.3.7 quase colidiu com um trem. Este já é pelo menos o terceiro caso desse tipo em 2026.

A Tesla, com a versão mais recente do Full Self-Driving, v14.3.7, não parou antes de atravessar uma passagem de nível ativa e tentou entrar nos trilhos logo antes da chegada do trem. O incidente ocorreu em 26 de agosto de 2026, e o motorista freou manualmente a uma velocidade de aproximadamente 9 mph, ou seja, pouco menos de 15 km/h.

Isso já não é mais um erro isolado. Em 2026, foi registrado pelo menos o terceiro caso em que o FSD se comportou perto dos trilhos como se quisesse verificar com certeza se o trem realmente estava vindo.

O vídeo foi compartilhado no X por Lei Xing, jornalista automotivo e co-apresentador do podcast China EVs & More. Ele escreveu diretamente: “Teria sido atropelado pelo trem se eu não tivesse freado”, acrescentando que as luzes da passagem de nível piscavam e os sinais sonoros do trem eram “bastante altos”.

No vídeo, é possível ver o indicador ativo “Self-Driving”. O carro se aproxima do cruzamento, desacelera, mas não para apesar das luzes piscantes, do trem audível e do perigo claramente visível. Somente então o motorista aciona o freio, antes que a Tesla entre nos trilhos.

Detalhe importante: Xing confirmou que o carro estava rodando com a versão FSD 14.3.7, ou seja, a mais recente disponível atualmente para veículos com a plataforma AI4. Isso é ainda mais preocupante porque notas anteriores sobre a versão 14.3 prometiam um melhor reconhecimento de “objetos raros e incomuns que se estendem, pendem ou se inclinam em direção à trajetória do veículo”. Um portão abaixado ou um trem dificilmente podem ser considerados objetos exóticos.

O problema persiste há meses

Em março de 2026, um carro Tesla com função FSD em West Covina, na Califórnia, passou por um portão de controle abandonado e só começou a frear após colidir. Um mês depois, um proprietário do Texas divulgou um vídeo no qual o veículo atravessava um portão de segurança segundos antes de atingir um trem. Ele precisou acelerar ao máximo para sair dos trilhos, e o braço do portão atingiu o vidro.

Mas isso não é tudo. Em 2025, na Pensilvânia, um carro Tesla no “modo autônomo” foi realmente atingido por um trem após fazer uma curva para os trilhos. A NBC News reuniu mais de 40 relatos sobre problemas dos carros Tesla em passagens de nível. Para um sistema anunciado como Full Self-Driving, essa lista é bastante preocupante.

A NHTSA já está de olho nos carros Tesla

A agência americana NHTSA iniciou uma investigação em outubro de 2025, após 58 acidentes relatados nos quais o sistema teria, entre outras coisas, atravessado o sinal vermelho ou entrado em rota de colisão com veículos que se aproximavam. Desde então, a investigação foi ampliada para cerca de 2,9 milhões de veículos equipados com FSD. Agora falta apenas um passo para uma solicitação formal de intervenção de manutenção.

Separadamente, os senadores Ed Markey e Richard Blumenthal pressionaram a agência a investigar especificamente os casos de colisões com trens, chamando-os de “risco preocupante para a segurança”. Não é de se admirar.

A Tesla continua vendendo esse pacote como “Full Self-Driving”, embora as instruções indiquem que o motorista deve permanecer sempre atento e pronto para assumir o controle imediatamente. Marketing é uma coisa, responsabilidade é outra.

Com gravações como essas, fica cada vez mais difícil levar a sério as promessas de condução autônoma sem supervisão “já neste ano”. Como você avalia o FSD, se o sistema nem consegue lidar com semáforos piscando, sinais de trânsito e trens?

Peça a sua Tesla e aproveite os bônus pela compra pelo link de indicação!

Newsletter LovEV

Quer mais conteúdos como esse?

Inscreva-se — enviaremos um resumo da semana quando a newsletter começar a ser enviada.