Tesla FSD (Supervisionado) contra faixa de trânsito bloqueada. Até eu teria dúvidas aqui sobre como dirigir [vídeo]

Apresentação da categoria de impressionantes. O FSD (Supervisionado) em movimento na Holanda encontra a pista direita completamente bloqueada. Os sinais indicam que se deve contornar o veículo pelo lado esquerdo, mas uma linha dupla contínua na estrada proíbe isso. Como se isso não fosse suficiente, aparece uma ilha no meio da pista com ordem para dirigir pelo lado em que não é possível avançar. O FSD (Supervisionado) parece hesitar por menos tempo do que um ser humano, deixa passar o carro vindo em sentido contrário e segue em frente, da única maneira possível nessas condições.

Vamos começar com o vídeo:

Simplesmente incrível

Obstrução na estrada que exige dirigir pelo lado errado da via..

O Tesla FSD consegue lidar com isso? Sim, consegue!

pic.twitter.com/kTL2APoozj

— Nate – Tesla Driven Lifestyle (@tesladrivenlife) 13 de julho de 2026

O vídeo mostra que um trator que seguia pela faixa da direita estava cortando grama; atrás dele havia uma van com reboque, além de sinais que indicavam a necessidade de contorná-la pela esquerda e informavam que, quando há tráfego em ambas as direções, o veículo que vem em sentido contrário tem prioridade. O problema é que no meio da rua havia uma linha dupla contínua, ou seja, um muro, uma barreira virtual que não deve ser ultrapassada de forma alguma. Um motorista que segue rigorosamente as regras deveria chegar até o primeiro trecho com linha pontilhada atrás do trator- van-reboque e só então ultrapassar os veículos:

O FSD (Supervisionado) considerou que uma violação temporária da lei era aceitável, pois não causava danos e permitia manter a fluidez do tráfego. A decisão não precisou se basear em algum processo de raciocínio específico; o software simplesmente agiu da mesma forma que a maioria dos motoristas: contornou o obstáculo. A Tesla enfrentou exatamente a mesma situação nos Estados Unidos, quando a NHTSA americana determinou que os carros deveriam parar imediatamente ao encontrar sinais de STOP, mesmo quando o veículo sabia que não havia nenhum outro carro nas proximidades, portanto não reduzia a velocidade para zero.

Na Europa, a Tesla deixou passar o carro branco (conforme indicavam as placas), até mesmo cedendo-lhe espaço, e logo após a ilha de trânsito voltou para a faixa da direita. No entanto, o comportamento do carro levanta outra pergunta: será que o FSD (Supervised) vai se atrever a alcançar 300 km/h na autoestrada A1 ou estacionar em ciclovias só porque “todos fazem isso”, e esse tipo de comportamento será estatisticamente mais comum?

Nota da redação do Elektrowozu: saudamos o senhor fiscal, que em uma situação semelhante – mas ainda mais confusa: um caminhão parou de repente na pista com a seta direita ligada e “congelou” – nos mandou seguir em frente, reclamando que, por quinze minutos, nem pensamos em ultrapassar o fluxo contínuo duplo

Nota 2: agradeço aos leitores de ontem e de hoje por enviarem esta gravação.

Avaliação do artigo

Avaliação dos leitores

[Soma: 1 voto Média: 5]

Não perca novos conteúdos, CLIQUE e SEJA ASSINANTE do Elektrowoz.pl no Google News. Os anúncios abaixo também podem lhe interessar: