O Tesla FSD ganha recurso de prevenção de colisões durante a condução manual

Com uma atualização do FSD (Supervisionado), a Tesla está introduzindo um recurso que inverte a situação: enquanto os motoristas devem sempre monitorar as conduções automatizadas com o FSD, agora o FSD pode, por sua vez, monitorar a condução manual e, segundo a Tesla, intervir caso haja risco iminente de colisão. Enquanto isso, a Eslovênia também aprovou o FSD.

Com a versão 14.3.9, a Tesla aprimorou seu sistema avançado de assistência ao motorista Full Self-Driving (Supervisionado) – conhecido na Alemanha como Full Self-Driving (Überwacht) ou FSD (Überwacht) – com um novo recurso de segurança. Agora, ele pode intervir de forma autônoma se detectar uma colisão iminente e o freio de emergência automático não for suficiente, mesmo quando o veículo está sendo dirigido manualmente. Segundo a Tesla, o sistema também pode intervir se detectar distração significativa do motorista ou se o FSD tiver sido desativado acidentalmente.

Em sua descrição da atualização, a Tesla fornece mais detalhes: “Esse recurso ativa o FSD (Supervisionado) para garantir a segurança do seu veículo e, em seguida, continua a viagem. Ele interveio nas seguintes situações enquanto você dirigia o veículo manualmente:

Cenário 1: Uma colisão frontal é iminente, e o freio sozinho pode não ser suficiente para evitá-la.

Cenário 2: Seu veículo detecta que você não está prestando atenção suficiente à situação do trânsito (por exemplo, se estiver pegando algo no banco de trás) ou que o FSD (Supervisionado) pode ter sido desativado sem intenção.

A nova funcionalidade surpreende. Afinal, a Tesla havia comercializado o FSD como uma solução para condução autônoma até que as autoridades intervieram. A condução totalmente autônoma sem a atenção do motorista – “sem as mãos no volante, sem os olhos na estrada” – não é possível com o FSD. Por isso, o sistema agora possui a designação “Supervisionado” ou “Überwacht”.

No passado, alguns motoristas podem ter desenvolvido uma falsa sensação de segurança, já que o FSD permite fundamentalmente a navegação automática de porta a porta – mas com a ressalva de que o motorista ainda pode precisar intervir. No entanto, à medida que o sistema evoluiu, a quantidade de intervenções necessárias por parte do motorista diminuiu. Recentemente, houve relatos de mais de 800 milhas (1.287 km) sem nenhuma intervenção do motorista, o que pode levar alguns deles a acreditarem que não precisam mais ficar atentos.

O FSD monitora o motorista – em vez do motorista monitorar o FSD

A Tesla inverteu agora a situação, permitindo que o FSD auxilie em situações em que um ser humano está dirigindo o veículo e pode estar em risco de acidente. Trata-se de uma abordagem fundamentalmente diferente da anterior e também indica que alguns usuários do FSD não o utilizam de forma consistente.

Enquanto isso, a Tesla anunciou novos avanços na implementação do FSD (Supervisionado) na Europa: a Eslovênia aprovou o sistema de assistência ao motorista para uso em suas estradas. Isso torna a Eslovênia o sexto país europeu a dar esse passo, seguindo os Países Baixos, Dinamarca, Bélgica, Estônia e Lituânia.

Tesla publica conjunto de dados do FSD

Antes de uma possível votação sobre a aprovação em toda a UE em 6 de outubro de 2026, a Tesla também decidiu tornar publicamente disponível um componente essencial das evidências apresentadas para a aprovação de tipo pela autoridade holandesa RDW.

Para isso, a Tesla lançou um painel online para o FSD (Supervisionado), que inclui dados sobre as distâncias já percorridas com o uso do sistema de assistência e sobre acidentes. A mensagem principal do comunicado de imprensa da Tesla é: “O FSD (Supervisionado) já está salvando vidas onde foi aprovado — mas, em grandes partes da Europa, esse benefício de segurança continua sendo impedido por obstáculos burocráticos.”