Tesla Emergency Drive Away: o proprietário pagou 539 dólares apenas por clicar.

O dono de um Tesla conectado a um Supercharger ativou o modo de condução e pressionou “Activate” na nova função Emergency Drive Away. Logo em seguida, lembrou-se do cabo e parou o carro. O veículo não se moveu nem um centímetro, mas mesmo assim recebeu um alerta que só pode ser cancelado por um serviço técnico, gerando uma conta de 539 dólares pela inspeção da tomada de carregamento. Vários casos relatados nos EUA indicam que o procedimento de serviço já é acionado apenas com o pressionamento do botão.

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Como funciona a partida de emergência do Supercharger

A Tesla introduziu o Emergency Drive Away em 1º de outubro, na atualização 2026.38.3, conforme informado pelo Teslarati. A função permite que o carro se afaste de um Supercharger nos EUA com o cabo conectado, quando permanecer no local representa um risco maior do que a destruição do equipamento. O motorista coloca o veículo no modo de condução, mantém o freio pressionado e aperta “Activate”. A tela avisa que dirigir com o cabo conectado danificará o carro e o carregador, além de indicar que vídeos curtos das câmeras serão enviados à Tesla. Após confirmação, o Supercharger libera o bloqueio do conector, e o suporte se solta quando o carro começa a se mover.

A Tesla Charging não escondeu as consequências. A reparação da estação pode custar até 25 mil dólares (dependendo da localização), a visita a um serviço técnico para verificar a tomada é obrigatória, e o uso indevido intencional “acarretará multas adicionais”. A empresa, no entanto, não mencionou que a obrigação de serviço surge no momento em que se pressiona “Activate”, ou seja, antes mesmo de o cabo se soltar completamente.

Aqui está uma lição para os proprietários da Tesla: não pressionem “Activate” na nova funcionalidade Emergency Drive Away do seu Tesla, pois o serviço cobra 539 dólares para inspecionar a porta de carregamento e eliminar o alerta. Sim, mesmo que você não tenha movido o carro nem um centímetro. pic.twitter.com/NZJENw4SQv

— Yaro (@Tutrifour) 30 de outubro de 2026

Contas que vão de zero a 539 dólares

O caso dos 539 dólares foi descrito por Yaro, que no X publica informações sobre manutenção da Tesla sob o perfil @Tutrifour. Em modo de manutenção, o carro exibia o alerta BMS_a228_EmergencyDriveAwayServiceRequired, mas continuava carregando apesar da mensagem vermelha. Yaro escreveu: “Não pressionem o botão Activate na nova função Emergency Drive Away, pois a assistência cobra 539 dólares para verificar a tomada de carregamento e eliminar o alerta. Sim, mesmo que vocês não tenham movido o carro nem um centímetro”. A Tesla não divulgou a tarifa para esse tipo de inspeção nem comentou a publicação, portanto o valor vem de um caso específico.

InsideEVs reuniu mais alguns casos do Reddit. Um usuário testou a função “só por curiosidade”: voltou imediatamente para o painel e retirou manualmente o carregador, mas ainda assim recebeu um erro que permitia a exclusão apenas pelo serviço, e o Supercharger foi desativado. O serviço considerou a visita um gesto de boa vontade e não cobrou nada. Outro proprietário recebeu uma avaliação inicial de 255 dólares, mas acabou pagando 33,15 dólares. Outro ainda pagou 178,20 dólares.

A variação de preço, de zero a 539 dólares, mostra que ainda não existe uma tarifa fixa para este serviço.

Teslarati defende o princípio em si, pois, ao pressionar o botão “Activate”, o carro não sabe se o conector foi bem travado, então, por precaução, marca-o para inspeção. Por sinal, o botão ganhou seu próprio preço, e este é mais dissuasivo do que uma tela de aviso.

O cliente ligou porque recebeu um alerta ativo após clicar em ATIVAR no novo recurso Emergency Drive Away. Eles na verdade não foram embora, mas estavam prestes a fazê-lo até “lembrarem” que o cabo de carregamento ainda estava conectado.

Esse alerta só pode ser removido pelo Serviço Tesla. pic.twitter.com/SkHyJJPFwU

— Yaro (@Tutrifour) 28 de outubro de 2026

Os primeiros arrancões reais do cabo

O primeiro uso conhecido desse recurso na prática ocorreu em Austin durante o fim de semana de F1. O motorista provavelmente o ativou acidentalmente e puxou o cabo do Supercharger consigo; segundo o autor do vídeo no Reddit, ele só leu as mensagens até a metade. Em outro vídeo, é possível ver o posto se dobrando devido ao puxão, e uma parte dele caindo no chão atrás do carro que estava partindo. Motoristas assim podem acabar saindo da oficina sem pagar a conta, especialmente se a Tesla começar a cobrar pelos custos de reparo dos carregadores.

Vi alguém usar acidentalmente o novo recurso de partida com unidade de emergência

por

u/Joshalander em

TeslaLounge

Se uma mensagem vermelha aparecer após a mudança acidental para a marcha P, basta voltar para P e desconectar o cabo normalmente: pela tela, pelo aplicativo da Tesla ou pelo botão no cabo de conexão.

Fontes: teslarati.com, insideevs.com

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