Tesla Electric lança plano de locação do Powerwall para reserva energética em toda a casa por 35 dólares por mês

A Tesla agora aluga soluções de backup para toda a casa por cerca de 35 dólares por mês no Texas. O detalhe: é preciso alugar duas Powerwalls e se inscrever no serviço Tesla Electric.

A Tesla Energy anunciou hoje o novo “Powerwall Lease”, combinando o hardware da bateria com seu próprio negócio de eletricidade varejista para manter o custo mensal efetivo bem abaixo do que seria em um aluguel normal de bateria.

Como funciona o aluguel de backup por 35 dólares/mês

O valor mencionado vem com um asterisco, e a Tesla é transparente a respeito disso. Um aluguel típico para duas unidades Powerwall custa cerca de 122 dólares por mês no primeiro ano, com um reajuste anual de 3% já incluído.

Inscreva-se no plano Tesla Electric Backup e você se qualifica para um crédito mensal de 87 dólares. Ao aplicá-lo no aluguel, você pagará cerca de 35 dólares mais impostos no primeiro ano. Há uma taxa única de 100 dólares para iniciar, embora a própria promoção da Tesla a apresente como “instalação por 0 dólares”.

O crédito não é automático para sempre. Ele só entra em vigor após a instalação do sistema, a concessão da permissão para operação e a inscrição bem-sucedida. Você precisa permanecer inscrito no Tesla Electric e continuar atendendo aos requisitos do programa para mantê-lo. Se sair, voltará a pagar o valor total do aluguel.

O aluguel é disponível apenas em áreas selecionadas do Texas com opções de eletricidade varejista, e painéis solares não são elegíveis. Trata-se de um plano baseado em baterias e eletricidade, não em energia solar. Instalações fora do padrão que exigem melhorias elétricas ou permissões especiais podem custar mais e até afetar a elegibilidade para o crédito.

Os clientes recebem o Storm Watch, que carrega as baterias até a capacidade máxima antes de condições climáticas severas, e podem gerenciar tudo pelo aplicativo Tesla. A Tesla afirma ter instalado mais de um milhão de unidades Powerwall em todo o mundo.

Por que a Tesla está associando baterias à eletricidade

Aquele crédito de 87 dólares não é uma doação. A Tesla consegue arcar com isso porque monetiza as baterias por meio de sua usina virtual, enviando a energia armazenada de volta à rede ERCOT quando a demanda e os preços sobem.

Em outras palavras, você obtém um suporte econômico, e a Tesla tem uma frota de baterias residenciais às quais pode recorrer durante períodos de alta demanda. É o mesmo modelo que permitiu à Tesla pagar 10 milhões de dólares aos proprietários de Powerwall por meio de suas usinas virtuais em um único programa. A diferença: aqui o pagamento está embutido no contrato de locação, em vez de ser feito por meio de cheque.

O contrato de aluguel de backup também prende os clientes à Tesla Electric como seu fornecedor varejista, o que representa o verdadeiro prêmio para a empresa. Isso se encaixa em um esforço mais amplo na área de energia: a Tesla retomou seu negócio de aluguel de painéis solares e Powerwall em outubro do ano passado, e em fevereiro lançou um programa no Texas chamado Cybertruck vehicle-to-grid, que paga aos proprietários de caminhões para que conectem seus sistemas à rede elétrica. Cada um desses iniciativas transforma o hardware da Tesla em um ativo da rede que a empresa controla.

Ponto de vista da Electrek

Este pode ser um produto interessante, mas não é adequado para todos. Em parte devido às avaliações mistas da Tesla Electric até agora, além do fato de isso prender o usuário a esse programa.

A instalação do Powerwall normalmente exige o pagamento de um cheque de cinco dígitos, mas a Tesla acabou de transformar dois desses pagamentos em uma fatura no valor de 35 dólares, semelhante às contas de serviços públicos, que é mais barata que um gerador de reserva em termos de preço e supera-o em todos os outros aspectos — sem combustível, sem barulho, e ainda reduz sua conta de eletricidade no restante do tempo.

Mas leia os termos detalhados antes de se animar. O aluguel real é de 122 dólares por mês, com um reajuste anual de 3%, e a tarifa de 35 dólares só vale enquanto você ceder os direitos de controle das baterias à Tesla e permanecer usando o serviço Tesla Electric. Isso pode ser uma boa negociação para alguns moradores do Texas que já pagam tarifas elevadas. Trata-se também de um serviço por assinatura com uma armadilha: no dia em que você quiser trocar de fornecedor de eletricidade, seu sistema de reserva ficará muito mais caro. Além disso, o reajuste anual de 3% faz com que a diferença aumente a cada ano.

É algo exclusivo do Texas e disponível apenas para escolha dos varejistas, mas serve como modelo para possíveis expansões futuras. A Tesla é a única empresa que possui ao mesmo tempo a bateria, o software, o VPP e o varejista de eletricidade, e este é o primeiro produto que reúne todos esses elementos em um único preço mensal.