A Tesla disponibilizou o V2L para o Modelo Y Premium nos EUA. Por 80 dólares, o carro se torna uma tomada de 2,4 kW.

A Tesla ativou a função V2L para o Model Y Premium nos EUA e incluiu no conjunto um adaptador de tomada por 80 dólares. O acessório fornece até 2,4 kW a 120 V e 20 A, mas requer um carregador portátil Gen 3 Mobile Connector.

Para o usuário, é simples: é possível alimentar aquecedores, ferramentas elétricas, equipamentos de acampamento ou ventiladores com a bateria do carro. Por enquanto, no entanto, isso só é possível nos Estados Unidos, sem informações sobre a situação na Europa.

O que exatamente o Model Y recebeu

O novo adaptador já está disponível no configurador americano da Tesla e pode ser adicionado ao fazer o pedido do carro. De acordo com a descrição, a função está disponível em todas as versões do Model Y Premium, embora a Tesla não tenha especificado a partir de qual data de produção os carros passaram a contar com essa funcionalidade.

A estrela acaba de aparecer. Como não há nenhuma indicação do tipo “para unidades produzidas a partir de”, pode-se supor que não se trata apenas do mais recente Juniper. Mas, por enquanto, isso continua sendo uma suposição e não uma confirmação concreta.

O próprio adaptador possui parâmetros tipicamente americanos: 120 V, 20 A, até 2,4 kW. Isso é suficiente para muitas aplicações domésticas e em viagens, mas não devemos tratá-lo como uma usina elétrica caseira. Chaleiras, fogões portáteis ou ferramentas mais potentes já podem chegar perto desse limite.

Acessório barato, mas com limitações

O preço do acessório é de 80 dólares, o que, para um produto da Tesla, não parece ruim. O problema é que ainda é necessário o Gen 3 Mobile Connector, então, para alguns motoristas, o custo real de aquisição será maior.

O segundo ponto é o próprio padrão da tomada. Estamos falando de uma solução voltada para o mercado dos EUA, portanto, do ponto de vista europeu, ainda não se trata de um produto “plug and play” pronto. Se a Tesla introduzir o V2L aqui, será necessário um adaptador diferente e uma especificação de saída distinta.

Por enquanto, a empresa também não informou se essa função chegará à Europa ou se abrangerá os modelos mais antigos do Model Y fora dos EUA. Não há informações sobre o Model 3, Model S ou Model X. Em resumo, a Tesla tomou uma atitude pela qual muitos esperavam, mas fez isso à maneira dela: primeiro em silêncio, e depois os detalhes terão de ser obtidos por meio do configurador e da experiência dos usuários.

Na prática, o mais interessante não é o valor de 2,4 kW em si, mas sim o fato de a Tesla finalmente desbloquear uma função que a concorrência já possui há muito tempo. A pergunta é: quando e sob quais condições os motoristas na Europa poderão utilizá-la?

ATUALIZAÇÃO 14.08.2026 21:55

O editor do Teslarati escreveu que, se você possui um Tesla comprado antes da divisão em versões Premium e não Premium, é provável que o adaptador não funcione. Ele não é compatível com o meu Juniper, adquirido em agosto de 2025.

Parece que, se você comprou seu Model Y antes da Tesla alterar os níveis de acabamento para “Premium” e não Premium, o Adaptador de Tomada não funcionará no seu veículo.

Ele também não é compatível com o meu Model Y Long Range AWD de 2026. Eu o recebi em 31/08/2025. https://t.co/f0x76tF5TF pic.twitter.com/A95SIrh2oc

— TESLARATI (@Teslarati) 14 de agosto de 2026

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