Tesla Cybertruck parado na A99: falta a carteira de motorista necessária

Foto: Tesla

De acordo com relatos, a polícia de trânsito de Hohenbrunn fiscalizou um Tesla Cybertruck na autoestrada A99, perto de Vaterstetten, no distrito de Ebersberg, na Alta Baviera, na manhã de domingo, 25 de outubro de 2026. Ao volante do caminhão elétrico norte-americano estava um sueco de 50 anos que não possuía a licença de dirigir necessária. Os policiais então proibiram que ele continuasse sua viagem. O veículo elétrico estava em movimento com placas polonesas.

O fator decisivo foi a massa total permitida do Cybertruck, de 4200 quilogramas. Dessa forma, o veículo ultrapassou em 700 quilogramas o limite de peso regular da categoria B de carteira de motorista, que é de 3500 quilogramas. Segundo a polícia, para esse caso específico seria necessária a categoria C1 de carteira de motorista, que geralmente autoriza a dirigir veículos com massa total superior a 3,5 e até 7,5 toneladas. O motorista sueco não conseguiu apresentar a autorização correspondente.

Após a fiscalização, o Cybertruck foi levado para a delegacia da polícia rodoviária em Hohenbrunn. Lá, segundo um policial à revista tz, o veículo deveria permanecer até que alguém com carteira de motorista adequada pudesse buscá-lo. Assim, continuou proibido que o motorista fiscalizado prosseguisse com a viagem.

O Cybertruck não possui uma homologação europeia regular e, atualmente, não pode ser licenciado na Alemanha pelo procedimento habitual. No entanto, o exemplar testado desse caminhão elétrico tinha uma licença polonesa. Segundo a polícia, a participação temporária no trânsito alemão com base nessa licença era, em princípio, permitida.

A falta de homologação europeia também está relacionada aos requisitos técnicos de licenciamento, que diferem das normas do mercado doméstico dos EUA. No caso do Cybertruck, destacam-se especialmente a carroceria de aço inoxidável angular e as exigências europeias quanto à proteção dos pedestres.

Desde o final de 2023, o Cybertruck está sendo entregue na América do Norte. O grande sucesso esperado não foi alcançado por esse caminhão pickup futurista e angular da Tesla. Até agora, o carro elétrico não chegou à Europa por motivos relacionados às regulamentações de homologação. Segundo a direção local da Tesla, aqui o Cybertruck teria perspectivas apenas como unidade única. André Thierig, gerente da fábrica da Tesla na Alemanha, perto de Berlim, disse no ano passado, em referência à “esperança de que ele também seja vendido aqui na Europa: Eu não estaria prendendo a respiração por isso”.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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