O Cybercab da Tesla está testando a tecnologia RGB na faixa dianteira. A ideia é inteligente, mas as regulamentações a restringirão rapidamente.

A Tesla tem exibido cada vez mais o Cybercab nas ruas de Austin antes do lançamento marcado para 3 de setembro. Nos novos vídeos, são visíveis protótipos com uma faixa de luz RGB colorida na parte da frente, além de marcas refletivas nos lados e no para-brisa traseiro.

Para o passageiro, isso pode ser mais conveniente do que tentar encontrar o número da placa em meio a um grupo de carros idênticos. Para os órgãos reguladores, nem sempre é assim.

RGB na frente faz sentido, mas não em todas as situações

No vídeo publicado no X por @artsimage, são vistos vários Cybercab em movimento pela cidade. Um deles emite uma luz laranja-âmbar em toda a faixa frontal, enquanto outro, que o segue, tem cor verde.

Este não é o primeiro caso desse tipo. Anteriormente, o Cybercab já exibia iluminação vermelha, branca e azul durante uma demonstração tecnológica, portanto o uso de RGB já havia sido confirmado. As últimas observações também permitiram analisar a interface dividida das telas no veículo.

A ideia em si é bastante prática. Se a Tesla realmente colocar nas ruas centenas ou milhares de Cybercabs quase idênticos, o aplicativo pode simplesmente dizer ao passageiro: procure pelo carro com uma faixa turquesa ou roxa. Isso é mais rápido do que olhar para placas ou adesivos no vidro.

Além disso, tal faixa de luz pode sinalizar o status de uso do veículo. Verde para carro livre, vermelho para ocupado, e, durante a carga, até mesmo uma faixa de progresso, caso as luzes sejam controladas individualmente. Em teoria, parece uma boa solução.

O problema é simples: as normas de iluminação

Começa então a parte menos impressionante. Nas estradas públicas, a iluminação dianteira dos carros é fortemente regulamentada e geralmente se limita a branco e âmbar. Vermelho ou azul na parte da frente podem associar-se a veículos com privilégios, portanto os efeitos completos em RGB provavelmente não funcionarão durante a condução normal.

Na prática, a Tesla só consegue ter alguma liberdade principalmente quando o Cybercab está parado, buscando um passageiro, parado para embarque ou se movendo em um estacionamento privado. Ou seja, uma ideia interessante, mas com um grande limite.

O segundo detalhe também é funcional, e não apenas para exibição. Nas fotos publicadas por @AdanGuajardo, pode-se ver que as inscrições Cybercab nas portas laterais e no para-brisa são feitas de material refletivo. Sob a luz dos faróis, elas brilham intensamente ao entardecer.

Isto pode funcionar melhor até do que o RGB puro. O Cybercab dourado para duas pessoas é difícil de confundir com qualquer outro veículo, mas em ruas pouco iluminadas, as marcações refletivas ajudam a localizar mais rapidamente o carro correto.

A estreia está marcada para daqui a poucos dias, então a Tesla aparentemente está finalizando os detalhes relacionados ao funcionamento dos robô-táxis em uma cidade real, e não apenas à condução sem motorista. A questão é: quantos desses efeitos luminosos sobreviverão a restrições regulatórias também fora do Texas?

Peça a sua Tesla e aproveite os bônus pela compra pelo link de indicação!

Newsletter LovEV

Quer mais conteúdos como este?

Inscreva-se — enviaremos um resumo da semana quando a newsletter começar a ser enviada.