O Tesla Cybercab possui um joystick virtual oculto para operá-lo manualmente.

Um usuário do Tesla Cybercab encontrou algo no robô-táxi: um modo de direção manual. Ao entrar, a tela sensível ao toque exibia um joystick virtual para dirigir o carro à mão.

A Tesla desenvolveu o Cybercab sem volante nem pedais. Mas, aparentemente, ainda existe uma maneira de dirigi-lo manualmente, e isso é feito arrastando o dedo pela tela.

Matthew Skrzypczak publicou um vídeo no X em 7 de setembro, mostrando seu Cybercab em um estado incomum.

“Quando entrei no veículo, a tela estava em uma configuração diferente, com um joystick virtual para direção manual”, escreveu ele, acrescentando que teve “a sensação de que não deveria ver isso” e, mesmo assim, tentou dirigir o carro com ele.

O clipe mostra a única tela sensível ao toque do Cybercab dividida em duas partes. O lado esquerdo é uma interface de direção baseada em um joystick na tela, com uma mensagem indicando “Fechar portas da cabine” e botões para abrir as portas e chamar suporte. O lado direito exibe uma visualização em tempo real das câmeras ao redor do carro estacionado no que parece ser um estacionamento – embora as câmeras laterais pareçam estar congeladas em uma imagem de um local anterior, em um Supercharger.

O que é mostrado aqui é a solução criada pela Tesla para um carro sem controles físicos. Às vezes, ainda é necessário mover um Cybercab manualmente, seja para repositioná-lo em um depósito ou tirá-lo de um espaço apertado, e, sem rodas nem pedais, o joystick na tela é a maneira de fazer isso. A Tesla nunca mostrou esse modo publicamente.

Um robotáxi com “quase” nenhum controle

A Tesla lançou o Cybercab em Austin no dia 3 de setembro, e no mesmo dia a NHTSA iniciou uma auditoria para investigar como a empresa certificou um veículo sem volante, pedais ou espelhos. A agência deseja saber se a Tesla teve razão ao decidir que certos padrões federais de segurança simplesmente não se aplicam a um carro sem motorista. Essa investigação abrange aproximadamente 1.000 veículos.

O argumento sempre foi de que o Cybercab não precisa de controles manuais porque se dirige sozinho. No entanto, existem controles manuais, escondidos em um menu.

A Tesla já deixou aberta a possibilidade de adicionar mais recursos. Em outubro, a presidente Robin Denholm afirmou que o carro poderia ter controles reais se fosse necessário: “Se precisarmos de um volante, ele pode ter um volante e pedais.”

Vimos muitos protótipos do Cybercab equipados com volante e pedais durante a fase de testes.

Ponto de vista da Electrek

O joystick sensível ao toque é adequado para mover um carro lentamente por um estacionamento, mas, sinceramente, esses controles parecem terríveis de usar. Isso não é uma resposta adequada à pergunta que os reguladores realmente fazem, ou seja, o que acontece quando um carro autônomo precisa de um humano e não há maneira real de este assumir o controle.

A Tesla removeu o volante e os pedais para mostrar que a autonomia total já existe e que os controles manuais são obsoletos. No entanto, ainda não conseguiu expandir seu serviço de robotáxis, que está em operação há mais de um ano com os Model Ys, os quais utilizam o mesmo hardware e software autônomos do Cybercab, que na verdade é apenas um formato diferente.