O Tesla Assisted Driving é expandido para o décimo país da UE
A Tesla expandiu seu conjunto de tecnologias Tesla Assisted Driving (TAD) para o seu décimo país europeu, com a Letônia se juntando à lista crescente de estados membros da União Europeia que autorizam a tecnologia avançada de assistência ao motorista da empresa.
A Tesla Europe anunciou nesta manhã que o sistema agora foi aprovado na Letônia, com implantação do software prestes a começar.
A aprovação e a implantação seguem o reconhecimento de uma aprovação provisória europeia originalmente concedida pela autoridade RDW dos Países Baixos em 10 de abril.
A Letônia acaba de receber aprovação para o Tesla Full Self-Driving (Supervisionado)
Este é o 10º país da UE a obter aprovação:
- Países Baixos — 10 de abril de 2026 (aprovação original da RDW)
- Lituânia — 20 de maio de 2026
- Estônia — 29 de maio de 2026
- Dinamarca — 9 de junho de 2026
- Bélgica — 10 de junho de 2026
- Eslovênia — 7 de setembro de 2026
— TESLARATI (@Teslarati) 26 de outubro de 2026
A Diretoria de Segurança no Trânsito Rodoviário da Letônia (CSDD) avaliou a documentação holandesa, coordenou-se com as outras autoridades nacionais e analisou as atualizações da Tesla. Essas atualizações incluíram limites mais rígidos para ajustes de velocidade, redefinições automáticas de quaisquer ajustes manuais de velocidade após cada viagem e um monitoramento mais rigoroso dos motoristas.
Na Europa, o recurso é comercializado como Tesla Assisted Driving, após uma mudança recente de regulamento que considerou o nome “Full Self-Driving” enganoso.
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O sistema continua sendo uma ferramenta de assistência ao motorista do nível 2 da SAE, e não uma autonomia sem supervisão. Ele pode controlar a velocidade, o direcionamento, os freios, as mudanças de faixa e os cruzamentos enquanto segue um roteiro de navegação. Os motoristas não precisam manter as mãos no volante o tempo todo, mas devem monitorar constantemente a estrada e estar prontos para intervir imediatamente.
A sequência de reconhecimentos pela UE começou nos Países Baixos em abril e continuou por Lituânia, Estônia, Dinamarca, Bélgica, Eslovênia, República Tcheca, Croácia e Eslováquia. A maioria delas se baseou no reconhecimento mútuo da aprovação provisória holandesa, em vez de testes nacionais independentes.
Essas autorizações nacionais ainda não constituem uma autorização em todo o bloco. Uma decisão para toda a UE requer maioria qualificada no Comitê Técnico de Veículos Motorizados: pelo menos 15 dos 27 estados-membros, representando 65% da população da UE. Mercados maiores, como Alemanha, França e Itália, ainda estão em análise, e uma votação é esperada para este dezembro.
No entanto, para os proprietários de Tesla na Letônia que possuem veículos e software compatíveis, o lançamento iminente amplia o acesso ao sistema supervisionado, reforçando ao mesmo tempo que a supervisão humana atenta continua sendo essencial.